【太平洋汽車】初步判斷是剎車助力泵的問題。漏氣的聲音一般分為兩種情況，一種是剎車助力泵正常工作時(shí)出現(xiàn)的，但只是短暫的；另外一種是踩完后發(fā)出的聲音，聲音比較明顯或有持續(xù)性。

　　有車主反映，其車輛在踩剎車時(shí)能明顯聽到漏氣的聲音，而且有時(shí)踩下剎車踏板后還能聽到放氣聲。針對這種情況，初步判斷是剎車助力泵的問題。漏氣的聲音一般分為兩種情況，一種是剎車助力泵正常工作時(shí)出現(xiàn)的，但只是短暫的；另外一種是踩完后發(fā)出的，聲音比較明顯或有持續(xù)性。

　　我們重點(diǎn)來說說第二種情況，即真正的故障問題。我們可以通過一個(gè)方法來進(jìn)行試驗(yàn)，看看是不是剎車助力泵漏氣導(dǎo)致聲音出現(xiàn)。

　　打開發(fā)動機(jī)，運(yùn)行1~2分鐘后關(guān)閉，然后分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一腳時(shí)，由于真空助力器存在足夠真空，其踏板行程正常；第二腳，由于助力器內(nèi)已損失一些真空，所以踏板行程會減小很多；待踏第三腳時(shí)，真空助力器內(nèi)真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不動了。

　　以上即所謂“一腳比一腳高”。這證明助力器無漏氣，工作正常。如果每一腳踏板行程都很小，且行程都不變，即所謂的“腳特別硬”，則說明助力器漏氣失效。漏氣嚴(yán)重的，可聽到漏氣聲音，對于漏氣的助力器需予以更換。

　　剎車助力泵剎車助力泵，也叫制動助力泵，是在制動過程中，控制進(jìn)入助力泵的真空，使膜片移動，并通過聯(lián)運(yùn)裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）