近年來，自動駕駛越來越受歡迎。以前是定速巡航，現(xiàn)在是自適應巡航。很多人分不清兩者的區(qū)別。但自適應巡航作為一項新技術，自然更容易上手，自適應巡航更接近自動駕駛，既能幫你控制車速，又能防止事故發(fā)生。

1.什么是自適應巡航？

自適應巡航，簡稱ACC，可以看作是定速巡航的升級版。它不僅具備自動巡航的全部功能，還能通過車載雷達等傳感器檢測汽車前方的道路交通環(huán)境，自主控制車速與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，大大減輕了駕駛員的駕駛負擔，提高了汽車的主動安全性。

自適應巡航系統(tǒng)包括雷達傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。為了設置所需的車速，系統(tǒng)將使用低功率雷達或紅外線光速來檢測前方約200米的距離。如果前方有減速或新目標，系統(tǒng)會通過降低車速與前方車輛保持安全距離。當前方道路沒有車輛時，會加速到設定的車速，雷達系統(tǒng)會自動探測下一個目標。

自適應巡航代替了車主的車速控制，避免了巡航控制的頻繁取消和設置，適用于更多路況，而駕駛員可以通過控制方向盤完全解放雙腳。但目前國內的自適應系統(tǒng)還只能“自適應剎車”，要實現(xiàn)真正的自適應巡航還有很長的路要走。

第二，國內不適用。

相信很多人都覺得自適應巡航很實用，很智能，很安全，但是你要了解中國的路況，它根本不適合，因為自適應巡航只需要監(jiān)控本車道前方的車輛，對于下一車道的入口會有一定的反應時間，所以需要再次把進口車作為跟隨目標。如果有一定的安全距離，還是比較理想的，但是最好考慮一下國內復雜的路況。

如果來車太突兀，雷達系統(tǒng)就反應不過來。要知道，國內的交通環(huán)境非常復雜，強制變道隨處可見。沒有經(jīng)驗豐富的司機操作，恐怕很容易出事，更何況是只能監(jiān)控單車道的機器？所以只有全方位智能成熟，恐怕才能真正在國內使用自適應巡航。

以上就是讓你徹底解放雙腳的自適應巡航。國內交通條件不適用。希望對你有幫助。