奧迪q5變速箱怎么樣 奧迪q5雙離合變速箱和AT誰(shuí)更強(qiáng)
奧迪q5變速箱結(jié)構(gòu)
奧迪q5采用的是濕式雙離合中的起步離合器,這是奧迪首款無(wú)級(jí)變速器,和現(xiàn)在的雙離合中的離合器非常相似。只是在CVT中,起步離合器負(fù)責(zé)切換前進(jìn)檔和倒檔,在雙離合中,負(fù)責(zé)切換兩組檔位。
AT的液力變矩器很厲害??梢跃徑庹羝麢C(jī)的扭矩脈動(dòng)和傳遞,但當(dāng)時(shí)還不具備增加扭矩的能力,所以叫耦合器。現(xiàn)代AT變速箱的液力變矩器具有鎖止和增扭能力。也就是說(shuō),通過(guò)鎖止離合器片,液力變矩器可以實(shí)現(xiàn)1:1的傳動(dòng),還可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速階段的扭矩。
AT變速箱的優(yōu)勢(shì)是低速爬行和起步性能。因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯膫鲃?dòng),他處于車(chē)的起步階段。變矩器可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,使啟動(dòng)過(guò)程更加敏捷。而雙離合只能靠摩擦片的打滑來(lái)“耦合”扭矩,讓發(fā)動(dòng)機(jī)損失一部分動(dòng)力。低速爬行相當(dāng)于無(wú)限循環(huán)的起步過(guò)程,帶變矩器的AT更舒服。
奧迪q5使用的雙離合變速箱在輸入扭矩和傳動(dòng)扭矩上與AT幾乎相同,甚至更強(qiáng)。但at和雙離合的本質(zhì)區(qū)別,也決定了在復(fù)雜路況下駕駛車(chē)身較重的SUV,AT比雙離合更得心應(yīng)手。
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