【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)懸架滑柱的作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，以保證汽車(chē)能平順地行駛。

　　比亞迪s7懸架材質(zhì)是鋁合金。懸架是雙層沖壓件，采用鋼制材料，質(zhì)量比較好，其作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，以保證汽車(chē)能平順地行駛。

　　國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)是越來(lái)越大，國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展更是突飛猛進(jìn)，在技術(shù)方面更是不斷的突破，像長(zhǎng)安汽車(chē)，比亞迪汽車(chē)，在國(guó)產(chǎn)車(chē)中還是新型汽車(chē)的代表，對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)的發(fā)展，還是有一定的影響的。比亞迪汽車(chē)在新能源汽車(chē)上面可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的狀態(tài)，但是對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，它的發(fā)展歷史也是很悠久的，但是對(duì)于這倆款的車(chē)相比，不知道各位有多了解？

　　打開(kāi)APP，查看更多精彩圖片一輛汽車(chē)的中心，除了發(fā)動(dòng)機(jī)提高動(dòng)力以外，那第二就要看底盤(pán)了。當(dāng)然對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的，只有電機(jī)，所以我們就看看，這兩輛汽車(chē)的底盤(pán)，將他們拆開(kāi)來(lái)對(duì)比一下就知道了。以亞迪s7和長(zhǎng)安cs75為例。

　　打開(kāi)一看，第一可能看到的就是汽車(chē)四個(gè)車(chē)輪上面的額懸架，對(duì)于懸架，他們都是采用四輪獨(dú)立懸架，懸架的作用就是連接車(chē)身和輪胎的，與此同時(shí)。懸架還必須是彈性，它的作用就是用來(lái)減少車(chē)身的沖擊力的。大家都知道行車(chē)的時(shí)候面對(duì)的路況是不一樣的，也經(jīng)常因?yàn)槁访娴目涌油萃荩斐善?chē)顛簸，那懸架就是專(zhuān)門(mén)用來(lái)減少路面對(duì)車(chē)身或者和駕乘人的沖擊力度，乘坐起來(lái)更加的舒適。所以這兩款車(chē)基本是一樣的。

　　但是對(duì)于懸架都是獨(dú)立懸架，但是對(duì)于懸架的使用上面還是有很大區(qū)別的。比亞迪采用的是自主研發(fā)的麥弗遜搭配三連桿麥弗遜獨(dú)立懸架。對(duì)此，基本在很多的汽車(chē)上面都會(huì)有自主研發(fā)的懸架，要比普通的弗遜獨(dú)立懸架，在性能方面是更好，不管好在減震還是平穩(wěn)上面都會(huì)有很大的提升。

　　但是長(zhǎng)安cs75卻不一樣，他使用的就是一般的麥弗遜式獨(dú)立懸架，對(duì)此不是說(shuō)不好，在某些方面還是比改進(jìn)后的要好很多，比如他的設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)單的多。還有就是它的操作性和適用性更強(qiáng)，但是在某些方面還是有很大的缺陷的，第一就是減震方面效果不是很好，而且還會(huì)因?yàn)槭艿絿?yán)重撞擊時(shí)，滑柱是非常容易彎曲的，所以耐用性不是很高。

　　那么對(duì)于這兩款車(chē)的大家可能心里已經(jīng)有數(shù)了吧，但是在這里不是說(shuō)那個(gè)品牌好，他們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域還是很好的。只是某些地方考慮點(diǎn)不一樣。不管怎么說(shuō)他們發(fā)展越來(lái)越好，那就代表國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步。

　　展開(kāi)全文#比亞迪汽車(chē)#國(guó)產(chǎn)車(chē)#長(zhǎng)安CS75收藏打開(kāi)搜狐新聞APP，緊跟時(shí)事熱點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）