【太平洋汽車】特斯拉有剎車踏板，并且采用的是“單踏板”模式。單踏板模式的意思是只需要控制電門踏板，就可以實現(xiàn)起步、加速、減速（制動）等操作，在這種模式下，動能回收既能節(jié)省電量，同時也減少了剎車的使用，能夠提高電動車的續(xù)航里程。

　　特斯拉有剎車踏板，且使用的是“單踏板”模式，在新能源電動車中，很多車型品牌都是使用的單踏板制動技術(shù)；所謂的單踏板模式，簡單來說，只需要控制電門踏板，就可以實現(xiàn)起步、加速、減速（制動）等操作。在這種模式下，動能回收既能節(jié)省電量，同時也減少了剎車的使用，能夠提高電動車的續(xù)航里程。也就是一個油門，一個剎車；在加油的時候，車子跑起來跑的很快，但油門一松掉，立馬能夠感覺到車子降速降的非?？?，甚至不走車；因為單踏板模式在新能源車?yán)锩?，它有所謂的動能回收，動能回收是不踩油門的時候，可以把走的能量回收回來，再進(jìn)行一個反充電。

　　其實，車主在駕駛新能源汽車時一定要注意，剎車踏板和制動踏板，特別是在車速緩慢調(diào)整的道路上以及堵車道路上，因為電動車不踩油門是不走車的；單踏板模式不僅改變了車主的駕車方式，也改變了城市擁堵行車時的焦躁感、腿部疲勞感。

　　單踏板模式對駕駛者操作習(xí)慣的改變比較大，如果此前沒有新能源車駕駛經(jīng)驗或者沒有機(jī)動車駕駛經(jīng)驗，建議在老司機(jī)培訓(xùn)下使用。

　　關(guān)于單踏板模式工作原理在車輛松開加速踏板時，再生制動系統(tǒng)就會開始工作，回收車輛動能的同時降低車速，這個時候的能量回收主要由驅(qū)動電機(jī)拖滯完成，電機(jī)正轉(zhuǎn)可以驅(qū)動車輛前進(jìn)，反轉(zhuǎn)可以成為發(fā)電機(jī)儲能。通過這種方式能夠讓車輛在行駛的過程中進(jìn)行充分的能量回收提高續(xù)航里程，也減少了制動的觸發(fā)次數(shù)和力度，減輕了液壓制動負(fù)擔(dān)，在一定程度上延長了摩擦片的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）