【太平洋汽車】安全帶鎖扣開關(guān)作用是識別安全帶鎖舌是否位于安全帶鎖扣內(nèi)，在此由碰撞與安全模塊為傳感器供電并分析傳感器數(shù)據(jù)。從總線端15起，系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控安全帶鎖扣開關(guān)，同時將開關(guān)信號用于視覺和聽覺安全帶警告，以及確定觸發(fā)哪些乘員保護系統(tǒng)。

　　F30 被動安全系統(tǒng)

　　4. 功能4.

　　1. 碰撞和安全模塊功能碰撞和安全模塊的任務是持續(xù)評估所有傳感器信號，以便從中識別出碰撞情況。碰撞和安全模塊根據(jù)傳感器信號及其評估結(jié)果識別出碰撞方向和碰撞強度。

　　ACSM 分析傳感器信息，隨后采取相應措施以便有選擇地觸發(fā)所需乘員保護系統(tǒng)。碰撞和安全模塊對系統(tǒng)自身進行監(jiān)控并以安全氣囊指示燈熄滅的方式表示系統(tǒng)處于準備狀態(tài)。

　　如果運行期間出現(xiàn)故障，就會將其存儲在一個故障代碼存儲器內(nèi)，診斷時可以讀取該故障代碼。

　　如果識別到碰撞情況，就會將具體情況以碰撞信號形式提供給總線網(wǎng)絡內(nèi)的其它總線設備。隨后各控制單元根據(jù)碰撞嚴重程度執(zhí)行各自的工作。

　　活動包括： 開啟中控鎖 接通危險報警燈 接通車內(nèi)照明燈 停用電動燃油泵 關(guān)閉輔助加熱器 進行緊急呼叫。

　　碰撞和安全模塊的另一項功能是安全帶聲音警告功能，即通過視覺和聲音信號提醒駕駛員和前乘客系好安全帶。通過安全帶鎖扣開關(guān)確定駕駛員和/或前乘客是否系上安全帶。此外還包括針對聲音安全帶警告的前乘客座椅占用信息。此外，對于配備歐洲特定附加內(nèi)容（選項

　　230）的車型，后排安全帶觸點的狀態(tài)也得到監(jiān)控，并在組合儀表中顯示。此外，對于美規(guī)的車型，將監(jiān)控駕駛員和前乘客的位置。

　　碰撞和安全模塊的功能通常分為以下幾個范圍： 與碰撞相關(guān)的功能 系統(tǒng)監(jiān)控功能 附加舒適功能。

　　4.

　　2. 與碰撞相關(guān)的功能碰撞和安全模塊必須執(zhí)行下列與碰撞相關(guān)的功能： 分析傳感器信號 碰撞識別 確定需要啟動的執(zhí)行機構(gòu) 確定觸發(fā)時刻和觸發(fā)順序 觸發(fā)引爆電路輸出級 將碰撞信號發(fā)送給所有總線設備 碰撞記錄 緊急呼叫功能。

　　4.2.

　　1. 分析傳感器信號傳感器用于辨別和確認正面、側(cè)面和尾部碰撞以及翻車監(jiān)測。

　　傳感器與碰撞和安全模塊直接連接，碰撞和安全模塊分析和處理傳感器信號。

　　4.2.

　　2. 歐規(guī)車型的碰撞識別歐規(guī)車型配備下列傳感器： B 柱內(nèi)的一個橫向和縱向加速度傳感器（綠色） ICM 內(nèi)的一個橫向和縱向加速度傳感器（黃色） ICM 內(nèi)的一個滾動速率傳感器（黃色）（僅限于帶有 2VF 自適應 M 底盤或帶停車起步功能的主動巡航控制系統(tǒng)的車輛） ICM 內(nèi)的一個垂直加速度傳感器（黃色）（僅限于帶有 2VF 自適應 M 底盤或帶停車起步功能的主動巡航控制系統(tǒng)的車輛）縱向加速度傳感器可以測量正加速度和負加速度。借助這些信號可以識別正面碰撞或尾部碰撞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）