對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，坐在車(chē)?yán)锿鶡o(wú)法準(zhǔn)確判斷車(chē)輪是否壓在車(chē)道邊緣。感覺(jué)太靠右了，稍微回頭，車(chē)又壓左車(chē)道了，所以經(jīng)常走S路線。由此引發(fā)的事故并不少見(jiàn)。開(kāi)車(chē)時(shí)，我們需要知道自己的車(chē)在高速公路上的什么位置，車(chē)身離邊線和中心線有多遠(yuǎn)。新手在判斷汽車(chē)的位置時(shí)往往沒(méi)有把握。今天給大家分享幾招，保證你不會(huì)左右搖擺走S線。

1.如何判斷左輪軋線？

互聯(lián)網(wǎng)中常見(jiàn)的判斷方法，司機(jī)以合適的坐姿直視前方。當(dāng)左雨刮器與車(chē)身的結(jié)合點(diǎn)與車(chē)道左側(cè)白線與車(chē)頭機(jī)蓋的結(jié)合點(diǎn)重合時(shí)，左側(cè)已軋有車(chē)道分割線。用不同的車(chē)輛進(jìn)行驗(yàn)證后，發(fā)現(xiàn)這種方法有一定的借鑒意義，但不夠嚴(yán)謹(jǐn)。因?yàn)槊枯v車(chē)的雨刷位置和大小不一樣，所以所謂的接合點(diǎn)也不統(tǒng)一。

通過(guò)幾次實(shí)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)左側(cè)車(chē)道與車(chē)頭的交界處距離左側(cè)a柱約20cm時(shí)，應(yīng)該已經(jīng)或?qū)⒁獕旱阶筝啞?p>2.如何判斷右輪壓線？

因?yàn)轳{駛員的位置在左邊，所以預(yù)測(cè)右輪的方法和左輪略有不同。當(dāng)右側(cè)車(chē)道白線與機(jī)蓋中央位置重合時(shí)，車(chē)輛基本滾線。

3.在邊緣停車(chē)

其實(shí)側(cè)停車(chē)的原理和上面說(shuō)的一樣，只是車(chē)道線改成了停車(chē)位線或者路緣。當(dāng)然，如果車(chē)位允許，也不要故意靠路邊太近，以免刮傷輪胎輪轂。必要時(shí)，通過(guò)后視鏡或探頭觀察后方車(chē)道線比較安全。

判斷寬度是否可以通過(guò)。

看了上面的方法，肯定有朋友會(huì)問(wèn)，在沒(méi)有車(chē)道線的狹窄道路上，如何判斷車(chē)輛是否可以通行？首先，司機(jī)要對(duì)路面寬度有一個(gè)大致的判斷，路面窄的時(shí)候要放慢車(chē)速。因?yàn)轳{駛員位于車(chē)輛左側(cè)，左側(cè)的距離肯定比右側(cè)容易，所以車(chē)輛可以適當(dāng)貼靠左側(cè)。

在接近錯(cuò)車(chē)點(diǎn)時(shí)，觀察兩側(cè)障礙物，將障礙物的外緣理解為前面提到的車(chē)道線，判斷左右車(chē)輪能否在“線”內(nèi)通過(guò)。當(dāng)然，不同于比較車(chē)道線，還需要考慮兩側(cè)后視鏡的寬度，也要預(yù)留一些判斷上的誤差。當(dāng)然，如果技術(shù)實(shí)在有限，比較棘手的辦法是等其他車(chē)輛順利通過(guò)后再通過(guò)，這也是一個(gè)辦法。