【太平洋汽車】燃油壓力調(diào)節(jié)器利用一個彈簧推動的閥門，將多余汽油流回油箱，從而保持油路內(nèi)的壓力恒定。燃油壓力調(diào)節(jié)器上有一根與進(jìn)氣歧管相連的真空管，以在不同的發(fā)動機運行狀況下（根據(jù)真空度判斷發(fā)動機負(fù)載）提供相應(yīng)的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調(diào)機器都位于燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調(diào)節(jié)器位于油箱之內(nèi)。

　　P2294故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是燃油壓力調(diào)節(jié)器2控制電路（Fuel Pressure Regulator 2 Control Circuit/Open）。

　　燃油壓力調(diào)節(jié)器利用一個彈簧推動的閥門，將多余汽油流回油箱，從而保持油路內(nèi)的壓力恒定。燃油壓力調(diào)節(jié)器上有一根與進(jìn)氣歧管相連的真空管，以在不同的發(fā)動機運行狀況下（根據(jù)真空度判斷發(fā)動機負(fù)載）提供相應(yīng)的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調(diào)機器都位于燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調(diào)節(jié)器位于油箱之內(nèi)。

　　問題原因：高壓油泵線束插頭位置損傷；發(fā)動機線束虛接；解決方法：拔下高壓油泵的線束插頭，檢查高壓油泵插座是否有裂紋，斷裂等損傷。若發(fā)現(xiàn)高壓油泵損傷，則更換高壓汽油泵；若發(fā)現(xiàn)高壓油泵沒有損傷，則維修發(fā)動機線束插頭，不更換高壓油泵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）