【太平洋汽車】速騰發(fā)動機有采用tsi。200tsi版車型采用的是1.2升渦輪增壓發(fā)動機。速騰是大眾旗下的一輛緊湊型汽車，新款速騰一共采用的是兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另外一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

　　在當前節(jié)能減排的大趨勢下，汽車業(yè)界翹楚都在引擎技術(shù)研發(fā)上掀起的“低排量高效能”的潮流。以大眾為例，之前都是主攻1.8TSI和2.0TSI兩個排量級的EA888渦輪發(fā)動機，曾經(jīng)代表黑科技的渦輪增壓技術(shù)，現(xiàn)在已逐漸普及。而如今大眾旗下最新加入的排量更小的1.2TSI發(fā)動機，使得EA211逐漸成為大眾小排量渦輪增壓發(fā)動機的全新主力機型。

　　我們對EA211發(fā)動機肯定不算陌生，它衍生出的1.4TSI、1.2 TSI以及1.5 TSI兩個排量的渦輪增壓發(fā)動機以及1.0 TSI、1.6L的自吸發(fā)動機我們都挺熟悉，，為了更好的響應(yīng)節(jié)能減排的主旋律，今天我們要來說的是1.2 TSI這個版本。

　　玩車的朋友都知道1.2 TSI并不是個新玩意，因為它之前就在很多大眾車型上就有配備，早在EA111時代，大眾就在海外市場推出過1.2 TSI三缸發(fā)動機，而進入EA211時代后也一直有1.2 TSI機型存在。不過隨著大眾對于油耗的執(zhí)念，這款可以稱得上是“老朋友”的EA211發(fā)動機也適時的做出了改變。

　　新款的EA211 1.2TSI發(fā)動機究竟哪里變了？

　　在討論這個問題之前，我想先說一下目前在售車型有哪些搭載了EA211系列的 1.2TSI發(fā)動機。目前搭載這款發(fā)動機的包括一汽大眾的高爾夫（參數(shù)|圖片）、高爾夫嘉旅（參數(shù)|圖片）、速騰（參數(shù)|圖片）然后就是上汽大眾的朗行（參數(shù)|圖片）和朗逸（參數(shù)|圖片），而這些車型都有一個共通點，那就是尾標均為180TSI。

　　尾標180TSI和新款EA211有什么關(guān)系？有，而且關(guān)系很大，并且在說這之前還要優(yōu)先的說下8.22剛上市的斯柯達旗下的明銳旅行車，因為它是第一款搭載新款EA211 1.2T發(fā)動機的車型，而其尾標卻是TSI230。要知道230這個尾標數(shù)字之前代表的可是速騰，朗逸等這些搭載1.4TSI低功率版發(fā)動機車型！

　　新款EA211 1.2TSI改變：動力更強從180-230的變化，這就是新款EA211 1.2TSI給我們的改變，通俗點說就是新款發(fā)動機在動力表現(xiàn)上將會有提升。原先1.2 TSI（180TSI）發(fā)動機的最大功率和峰值扭矩分別為110馬力（81千瓦）和200牛米，大眾的工程師表示新款發(fā)動機預計會將最大功率增加到85千瓦（116馬力），峰值扭矩和原來一樣200牛米。

　　而之所以能夠有這樣的提升因為新款EA211發(fā)動機，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，整個直噴系統(tǒng)由高壓油泵、油軌以及噴油嘴這幾個部分組成的，噴油嘴的噴油壓力大約為200bar，同時還首次搭載了電控渦輪泄壓閥技術(shù)，這也使得新款發(fā)動機能夠更精確地控制渦輪的響應(yīng)時間，由于應(yīng)用了這項技術(shù)所以在提速性上會有更好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）