1.制冷劑不足或過少

汽車空調(diào)不制冷的常見原因是制冷劑不足或過少，很可能是制冷劑泄漏造成的。

解決方法：我們可以從干燥罐上方的觀液鏡觀察到，空調(diào)正常運(yùn)行時(shí)，如果觀液鏡內(nèi)有連續(xù)緩慢的氣泡，說明表面制冷劑不足。如果有明顯的氣泡周轉(zhuǎn)，說明制冷劑嚴(yán)重不足。如果制冷劑不足或過少，解決方法是添加制冷劑。但需要注意的是，如果制冷劑是從低壓側(cè)加入的，禁止倒制冷劑瓶。如果從高壓側(cè)添加，禁止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.制冷劑過量

沒想到制冷劑太多也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑的比例是需要的。如果比例過大，會(huì)影響其散熱。同樣，如果維修時(shí)添加過多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會(huì)降低。

解決方法：從干燥罐上方的液體觀察鏡中觀察。如果汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí)從視鏡中看不到任何氣泡，壓縮機(jī)停止運(yùn)行后也沒有氣泡，那一定是制冷劑過多。如果增壓冷卻油量過多，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，您可以在液體觀察鏡中看到渾濁的氣泡。當(dāng)然，如果制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口慢慢釋放一些。

3.汽車空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松動(dòng)。

汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機(jī)，傳動(dòng)帶是驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件。如果傳動(dòng)皮帶松動(dòng)，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低，壓縮后的制冷劑輸送量減少，導(dǎo)致汽車空調(diào)無法制冷。如果汽車空調(diào)的壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)過松，此時(shí)應(yīng)該擰緊。如果用手翻不過來，說明傳動(dòng)帶太緊，應(yīng)該稍微松一松。當(dāng)然，如果緊固無效或傳動(dòng)帶因裂紋和老化而損壞，則應(yīng)更換新的傳動(dòng)帶。

4.不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油

而且制冷劑和冷柜中雜質(zhì)過多也會(huì)造成汽車空調(diào)的濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，其阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少，從而導(dǎo)致制冷量不足。這時(shí)候就要選擇合格的制冷劑進(jìn)行保養(yǎng)，這對(duì)汽車空調(diào)起著關(guān)鍵的作用。

5.水滲入制冷系統(tǒng)。

如果汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)有水滲入，導(dǎo)致制冷不足或不制冷，如果是這個(gè)原因，那么就要更換汽車空調(diào)中的干燥劑或干燥罐。同時(shí)，應(yīng)再次對(duì)系統(tǒng)抽真空，并再次注入新的制冷劑。

除了這些原因，汽車空調(diào)不制冷還有其他可能。如果車主不確定是什么原因造成的，建議去專業(yè)維修店維修。