大家都知道發(fā)動機是車身最重要的部分，而中國在發(fā)動機制造技術(shù)上長期落后于發(fā)達(dá)國家。但近年來，國產(chǎn)汽車品牌的發(fā)展勢頭可謂一片大好，眾多自主品牌發(fā)動機也相繼亮相。JAC瑞風(fēng)S5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是自主研發(fā)的發(fā)動機。說到這里，可能很多車友都不放心。請保持冷靜。下面我們來看看這款發(fā)動機的優(yōu)點。

第一，與其他品牌相比

從上表不難看出，JAC瑞風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S5的1.5T發(fā)動機在數(shù)據(jù)上已經(jīng)超越了哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和比亞迪S6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），甚至最大功率與長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.8T發(fā)動機相當(dāng)。最大扭矩方面，瑞風(fēng)S5的數(shù)據(jù)在幾款競品車型中是無法匹敵的。更重要的是，JAC 1.5T還擁有更寬的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍，這意味著第二代瑞風(fēng)S5將比對手提速更快，續(xù)航更長。

第二，最初的反應(yīng)是敏感的。

因為渦輪介入早(1000轉(zhuǎn)左右)，意味著起步階段加速響應(yīng)非常靈敏，渦輪介入過程比較平穩(wěn)，不會很突兀，所以車輛在相對擁堵的情況下也能輕松行駛。

第三，增加三種主流技術(shù)。

JAC瑞風(fēng)S5發(fā)動機的優(yōu)勢在于三大主流技術(shù)的應(yīng)用。

1.集成在進氣管內(nèi)的水冷中冷器就是增加的氣體，比傳統(tǒng)的降低了50%以上的扭矩，動力響應(yīng)大幅提升。

2.JAC選用德爾福最新一代高壓噴油泵，工作壓力30-150bar，峰值壓力180bar，大大提高了燃油噴射的霧化效果。此外，噴油口采用六孔不同孔徑的非對稱設(shè)計，可在一秒鐘內(nèi)連續(xù)多次噴油，實現(xiàn)精準(zhǔn)噴射。

3.進氣門和排氣門是連續(xù)可變的。是使發(fā)動機在各種工況下借用合理的氣門開啟角度來降低電流損失的技術(shù)。既實現(xiàn)了低速大扭矩、高速大功率的特性，又獲得了良好的經(jīng)濟性，提高了怠速穩(wěn)定性。

雖然各大汽車廠商的發(fā)動機技術(shù)大同小異，但調(diào)校水平可以顯示一臺發(fā)動機的性能，這也是國產(chǎn)自主發(fā)動機的主要區(qū)別。JAC瑞風(fēng)S5發(fā)動機的優(yōu)勢在于它對三大主流技術(shù)的良好應(yīng)用，使得它在1.5t參數(shù)表上成為同級別中的佼佼者。

以上與JAC瑞風(fēng)S5發(fā)動機的優(yōu)點有關(guān)。希望對你有幫助。