在行駛過程中，很多車主應(yīng)該都經(jīng)歷過換擋。實(shí)際上，換擋與變速箱密切相關(guān)，主要是通過變速箱閥體來達(dá)到換擋的目的。那么，變速器閥體是什么意思呢？如果變速器閥體出現(xiàn)故障，如何判斷？

齒輪箱的功能

變速器閥體一般用于高低擋轉(zhuǎn)換。當(dāng)車速達(dá)到某個(gè)檔位時(shí)，液壓油推動(dòng)閥體自動(dòng)將檔位換到這個(gè)檔位。自動(dòng)變速器操作簡(jiǎn)單，可以大大提高車輛擁擠時(shí)的安全性和可靠性。電子自動(dòng)變速器通常由液力變矩器、行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、換檔執(zhí)行器、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。

齒輪箱閥體的工作原理

自動(dòng)變速器閥體總成(油道板)自動(dòng)變速器工作原理自動(dòng)變速器可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速自動(dòng)改變傳動(dòng)比，使汽車獲得良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染。自動(dòng)變速器操作簡(jiǎn)單，可以大大提高車輛擁擠時(shí)的安全性和可靠性。

齒輪箱閥體的故障表現(xiàn)

很多CVT變速箱，一般閥體故障都會(huì)報(bào)代碼：壓力開關(guān)B故障/傳感器故障等。都是閥體故障問題。由于柱塞在閥體閥道內(nèi)的服役節(jié)點(diǎn)一般比較薄弱，在超過8-10萬的服役里程內(nèi)，柱塞會(huì)與閥道壁產(chǎn)生間隙，油壓無法正常調(diào)節(jié)，導(dǎo)致閥體故障發(fā)生率較高。

變速箱閥體一般在自動(dòng)變速器上有，手動(dòng)擋上沒有變速箱閥體。自動(dòng)變速器的操作非常容易，尤其是在換擋方面。變速器的閥體起到了很大的作用，大大提高了車輛的安全性能。當(dāng)然，如果變速箱閥體出現(xiàn)故障，我們也要及時(shí)修復(fù)，這樣汽車才能正常行駛。

以上就是變速箱閥體是什么以及如何判斷變速箱閥體故障的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)大家有幫助。