發(fā)動機是汽車的心臟。目前國際發(fā)動機制造技術已經(jīng)非常成熟，但基本制動原理還是一樣的。今天，我們來談談發(fā)動機的啟停技術。啟停大多發(fā)生在交通擁擠的路段。相信考過駕照的朋友都知道，并且印象深刻。

發(fā)動機啟停技術的含義

發(fā)動機啟停技術是在行駛中車輛臨時停車(比如等紅燈)時自動關閉發(fā)動機。當需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。

起停系統(tǒng)的工作原理

當車輛因交通堵塞或交叉路口而停車時。司機踩下剎車踏板，停下來換擋。此時啟/停系統(tǒng)自動檢測到發(fā)動機怠速，沒有檔位；防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機會自動停止運轉。

自動啟停系統(tǒng)的工作模式

只要在行駛過程中直接踩下剎車踏板，車輛完全停穩(wěn)兩秒左右，發(fā)動機就會自動熄火。如果你一直踩剎車踏板，發(fā)動機就會熄火。只要松開剎車，或者轉動方向盤，發(fā)動機就會立即自動點火，踩下油門就可以立即再次啟動。整個過程處于D擋狀態(tài)。

為了解決剎車一直太累的問題，只要AUTO HOLD電子手剎也打開，輕踩油門踏板發(fā)動機才會啟動，右腳不需要一直踩剎車。

啟停技術其實是剎車或熄火的專業(yè)術語，但啟停并不是真正讓汽車完全停止工作，而是降低汽車在擁堵道路上的油耗。在現(xiàn)代城市，早晚高峰遇到堵車幾乎是不可避免的，很多車企也在這上面花了不少功夫，試圖增加啟停技術的安全性，降低追尾風險。

以上是發(fā)動機啟停技術的相關內容以及什么系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機。希望對大家有幫助。