【太平洋汽車】斯巴魯前懸架是鋁合金材質(zhì)，采用該材質(zhì)的懸架是因為該材質(zhì)的懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　斯巴魯傲虎前懸架材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸架是因為該材質(zhì)的懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　斯巴魯傲虎的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的，懸架的結(jié)構(gòu)對汽車的操控性和乘坐舒適性也是有影響的。

　　汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

　　汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架，雙球節(jié)懸架。

　　麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單并且應(yīng)用比較廣泛的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

　　雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

　　雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

　　很多運動型汽車和豪華汽車都會使用雙叉臂獨立懸架。

　　雙橫臂懸架和多連桿懸架都是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

　　多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿，雙橫臂懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個橫臂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）