現(xiàn)在人們對私家車的需求還是很旺盛的，催生了各種車型，suv無疑是最受歡迎的一款車。傳祺GS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）因為整體性能受到大家的喜愛，但同時大家對配置的要求也越來越高。那么傳祺GS7發(fā)動機怎么樣？讓我們看一看。

第一，傳祺GS7起步比較順利，略顯弱勢。

其實我們可以從加速測試中得到答案。傳祺GS7的時間比之前試駕的GS8短1.6秒。除了車況略有不同，傳祺GS7的車身略小，重量也相應減輕。9.8秒的0-100km/h加速能力，在同價位城市SUV中處于中上游水平。起步時轉速可達2800轉左右，扭矩的釋放使輪胎打滑明顯。抓地力恢復后，車內并沒有很強的加速感。換擋速度比較快，不會有拖沓的感覺。當車速超過90km/h時，檔位換到三檔。這個時候除了發(fā)動機有些無力，龐大的車身也產(chǎn)生了非常大的風阻，加速變得遲緩。

第二，傳祺GS7起步非常搶眼，后勁不足。

低扭矩性能是這款發(fā)動機最搶眼的地方。起步時，駕駛近1.8噸重的車身不會有困難。最大扭矩1750rpm的起點足以應對大部分城市路況，同時也減少了渦輪遲滯。148kW的最大功率比大部分2.0T渦輪增壓發(fā)動機略小，實際性能相同。在極限加速測試中，會出現(xiàn)加力不足的情況。

第三，傳祺GS7避震效果驚人，行駛非常平穩(wěn)。

軟避震讓這款車沒有太強的運動能力。雖然日常直線行駛時底盤穩(wěn)定，但遇到彎道時車身傾斜明顯，在城市中快速行駛時車身會有明顯抖動。極限測試中，輪胎的側向抓地力也一般。

在駕駛樂趣和舒適性之間，傳祺GS7的天平基本偏向舒適性這一邊。雖然它的轉向系統(tǒng)會給人一些錯覺，在繞樁和緊急變線測試中成績也不算太差，但這些都不會讓人在日常駕駛中產(chǎn)生更多的駕駛欲望。周末帶著家人去一次舒適的郊游，是它能帶來的最大樂趣。

作為市場上表現(xiàn)最好的車型，傳祺GS7受到了越來越多人的關注。在其良好的外觀，配置相當不錯。至于傳祺GS7發(fā)動機的問題，能在這樣的價位找到，性能還是挺不錯的。所以在10萬元以上的SUV中，傳祺GS7是很不錯的。

以上是傳祺GS7發(fā)動機關于如何加速平緩減震的相關內容。希望對大家有幫助。