牽引力控制也叫ASR，它的作用是防止汽車起步和加速時驅(qū)動輪打滑。有駕駛經(jīng)驗的朋友應(yīng)該都知道。下面我們一起討論牽引力控制(TCS/ASR/TRC)，希望對你有所幫助。

牽引力控制也稱為驅(qū)動力控制。

因為每個人的看法不一樣，所以牽引力控制的名稱也不一樣。由于ASR大多是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力來控制的，所以也簡稱TCS，在日本等地也稱為TRC或TRAC。

牽引力控制系統(tǒng)的工作原理

當(dāng)它運(yùn)行時，控制裝置主要是一臺檢測四個車輪速度和方向盤轉(zhuǎn)向角度的計算機(jī)。當(dāng)汽車加速時，驅(qū)動力過大，發(fā)出指令信號，減少發(fā)動機(jī)的供油量和驅(qū)動力，從而降低驅(qū)動輪的滑移率。

雪地條件下更需要牽引力控制。

牽引力控制(TCS/ASR/TRC)可以防止在雪地等濕滑路面行駛時驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，使車輛平穩(wěn)起步和加速。尤其是在雪地或泥濘路面，還能保證平順的加速性能，防止側(cè)滑、側(cè)滑或甩尾。

牽引力控制(TCS/ASR/TRC)其實沒有大家想的那么復(fù)雜，但在駕駛過程中也是至關(guān)重要的。你應(yīng)該知道他的工作原理和優(yōu)點，有興趣可以多了解一下他的優(yōu)點。

以上是牽引力控制(TCS/ASR/TRC)、防止側(cè)滑和甩尾(增強(qiáng)安全性)的相關(guān)內(nèi)容。希望對你有幫助。