火花塞的保養(yǎng)以及常見故障的檢測維修知識介紹
火花塞的維護及常見故障的檢查和修理:火花塞燒蝕
當小伙伴發(fā)現(xiàn)火花塞頂部有傷痕或破損,電極熔化或燒蝕時,基本說明火花塞已經(jīng)損壞,此時應該更換火花塞。在更換過程中,朋友們可以檢測到火花塞燒蝕和顏色變化的癥狀。
火花塞的保養(yǎng)及常見故障的檢查維修:火花塞上有沉積物。
沉積物有時會粘在火花塞頂部和電極之間。小伙伴們可別小看這點存款。嚴重時,這種情況可能會導致發(fā)動機無法正常工作。清潔火花塞后,汽車可以正常轉(zhuǎn)動一段時間,但很快又會出現(xiàn)類似的情況。其實火花塞上的沉積物只是表面現(xiàn)象,可能是汽車其他機械部件有問題的征兆。
火花塞的工作溫度很高。當發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時,火花塞絕緣裙的溫度大部分維持在500到600攝氏度之間。溫度過高或過低,基本都是火花塞關(guān)系差。當火花塞溫度過低時,火花塞上的絕緣體容易積碳,最終導致漏電,導致失火。實驗表明,當火花塞工作溫度過高時,容易導致過早燃燒和發(fā)動機爆震。當火花塞的工作溫度低于450時,絕緣體裙部上的積碳或油污無法燒掉,即無法保證自潔性。
火花塞的保養(yǎng)及常見故障的檢修:火花塞工作溫度低的關(guān)鍵原因。
1.火花塞選擇不當。
不同類型的冷熱火花塞散熱速率不同,冷型火花塞散熱速率較快,熱型火花塞散熱速率較慢。為了保證火花塞在規(guī)定的溫度下穩(wěn)定工作,對于高壓縮比、高熱值的發(fā)動機,必須使用冷火花塞來提高散熱速度,反之則應使用熱火花塞。如果低熱值的發(fā)動機仍然采用冷火花塞,肯定會造成火花塞工作溫度過低,無法自清潔。
2.火花塞安裝不當。
為了防止火花塞和氣缸之間漏氣,有些人在更換火花塞時會隨意增加火花塞密封墊圈的數(shù)量。這樣做不僅會造成火花塞與氣缸之間的螺紋鎖緊力降低,損壞螺紋,還會由于火花塞與氣缸的接觸面積增大而增加火花塞的散熱速度,導致火花塞工作溫度低。
3.環(huán)境溫度之間的關(guān)系。
發(fā)動機在炎熱天氣下工作,不容易造成火花塞積碳。但是,冬天就不一樣了。這是因為環(huán)境溫度與發(fā)動機的工作溫度有關(guān)。實踐表明,同一臺發(fā)動機在我國北方冬季熱天會比平均工作溫度低5-10。因此,在選擇火花塞時,冬季應選擇發(fā)熱的火花塞。
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