汽車爆胎是非常危險的，爆胎的發(fā)生嚴(yán)重威脅小伙伴的生命安全。所以小伙伴要深入了解汽車爆胎的原因，才能更好的預(yù)防事故的發(fā)生。汽車爆胎的原因有哪些？讓我們一起來看看它們。

汽車輪胎爆裂的原因

1.高溫影響穿刺。

在炎熱的天氣里，路面溫度不斷上升。一旦路面溫度升高，輪胎與路面的摩擦?xí)绊戄喬ケ砻鏈囟?，很熱。?dāng)輪胎熱脹冷縮時，輪胎胎體會膨脹變薄，容易影響爆胎。

2.過載影響穿刺。

超載也是影響爆胎的關(guān)鍵原因之一。國內(nèi)貨車普遍使用高壓輪胎，承載能力大的后輪大多使用雙胎。正常情況下，車輪上的載荷為最大允許值時，高壓輪胎的內(nèi)壓為5-7個大氣壓。當(dāng)貨車的實(shí)際載荷超過車輪的最大允許載荷時，輪胎的內(nèi)壓就會增大。當(dāng)輪胎內(nèi)壓超過輪胎氣門嘴的密封壓力時，就會導(dǎo)致輪胎漏氣。如果承載能力大的后兩個車輪中有一個輪胎漏氣，駕駛員沒有及時發(fā)現(xiàn)，就會影響后兩個車輪中的另一個輪胎超載爆胎。

3.超速影響穿刺。

因超速行駛而爆胎的事故也時有發(fā)生。性能好一點(diǎn)的高級車，每次轉(zhuǎn)彎的速度都能達(dá)到110公里以上。性能相近的高級車在高速公路上互相超車時，速度更高。

就現(xiàn)代汽車使用的低壓輪胎而言，當(dāng)車輪上的載荷為最大允許值時，輪胎的內(nèi)壓在1.5至1.4個大氣壓之間。汽車長時間高速行駛時，輪胎與地面的劇烈摩擦?xí)鸫蠓秶臒崃?，熱量積累到必要的程度會影響輪胎的高溫。高溫和輪胎之間有兩個不好的關(guān)系。一個是輪胎本身膨脹，抗壓能力變差；另一個是輪胎內(nèi)的氣體膨脹會影響輪胎。

此外，當(dāng)汽車輪胎長時間保持高速行駛時，輪胎與地面的接觸面也長時間保持穩(wěn)定狀態(tài)，輪胎磨損面難以調(diào)整。長時間保持這種狀態(tài)后，輪胎內(nèi)壓往往會超過輪胎磨損面的負(fù)荷強(qiáng)度，輪胎就會爆裂。

4.路況不好影響爆胎。

汽車在不平的路面上行駛比在平坦的路面上行駛需要磨損得更快。而且高速行駛時，輪胎很容易被路面上的尖銳物體撞擊，會影響爆胎。

5.胎壓不符合安全要求，影響爆胎。

胎壓過高過低基本都會導(dǎo)致爆胎。過高的輪胎就像充了太多氣的氣球一樣，被擠壓后容易導(dǎo)致爆胎，而過低的胎壓會影響輪胎與地面的接觸面，行駛時摩擦阻力也會增大。汽車在高速行駛時，輪胎會快速升溫，更容易使輪胎發(fā)熱，所以更容易影響爆胎檢測。

6.輪胎有內(nèi)傷或輪胎簾布層有氣泡，會影響爆胎。

這兩種情況基本都是輪胎本身的質(zhì)量問題。輪胎內(nèi)傷是指輪胎的內(nèi)胎因?yàn)槔鞔┛谆驓忾T嘴漏氣而被修補(bǔ)過。修補(bǔ)后輪胎的密封性和承載能力遠(yuǎn)小于未修補(bǔ)輪胎。大部分修補(bǔ)過的輪胎的內(nèi)胎修補(bǔ)部位基本上都墊有橡膠墊圈，用來修補(bǔ)外胎穿孔，防止修補(bǔ)過的輪胎在外胎穿孔處“冒泡”，進(jìn)而爆裂。然而，這種突出外胎內(nèi)表面層的襯墊在

輪胎簾布層中的氣泡是通過輪胎生產(chǎn)過程中的發(fā)展和變化形成的。對于簾布層中存在氣泡的輪胎，在載荷條件下，簾布層中的氣泡會因載荷而發(fā)生運(yùn)動，隨著氣泡的運(yùn)動，簾布層中氣泡所占的空間體積會逐漸增大，最終影響輪胎簾布層穿孔，進(jìn)而導(dǎo)致內(nèi)胎“bu”

目前很多在國內(nèi)道路上行駛的汽車，基本上都存在輪胎表面過度磨損的問題。有些汽車的輪胎花紋被磨平了，所以輪胎的承載能力和抗壓強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常輪胎，這就很難維持汽車的正常行駛。此外，高溫、超速、道路顛簸等因素都容易導(dǎo)致爆胎。

汽車輪胎容易被油損壞。這是因?yàn)槠囕喬ナ窍鹉z做的，化學(xué)成分是有機(jī)物。這種有機(jī)物易溶于汽油、機(jī)油等有機(jī)溶劑，然后開裂、龜裂。這樣的輪胎不能承受正常的氣壓，也沒有正常的載重能力。在公路上行駛時，他們很容易損壞輪胎。

好了，今天小編汽車之友簡單介紹的汽車爆胎原因就這么多。不知道朋友們聽了小編汽車的簡介后，對汽車爆胎的原因有沒有更深入的了解？