目前民營加油站市場仍存在計量不準(zhǔn)或使用“調(diào)和汽油”的情況。所謂“調(diào)合汽油”，不是大型煉油廠生產(chǎn)的，而是用芳烴、石腦油、90號汽油等原料調(diào)合而成的。這樣的汽油調(diào)合后可以達(dá)到國標(biāo)準(zhǔn)，比大型正規(guī)加油站更耐用，也更便宜。

但長期以來，這種低機(jī)油比重的調(diào)和汽油會損壞車內(nèi)的三元催化轉(zhuǎn)化器，使氧傳感器失效，直接腐蝕車輛的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，堵塞整個油路和燃油噴嘴，造成進(jìn)氣門和氣缸內(nèi)的沉積物、膠質(zhì)和積碳等影響汽車發(fā)動機(jī)正常工作的嚴(yán)重后果。后期修復(fù)費(fèi)用會高達(dá)幾千。

需要根據(jù)車輛半長發(fā)動機(jī)的壓縮比來判斷使用相同油量的汽油是否抗燃。當(dāng)車輛具有高壓縮比的汽車發(fā)動機(jī)時，要達(dá)到高經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)換率的要求，要求汽油具有更好的抗爆性能，以達(dá)到更高的能量轉(zhuǎn)換。

相反，同樣高壓縮比的發(fā)動機(jī)，如果匹配一種抗爆性能低的汽油，當(dāng)活塞做壓縮沖程時，汽油會發(fā)生部分自燃。如果這部分汽油此時沒有使用完全，嚴(yán)禁爆震，對發(fā)動機(jī)造成不可逆的損害。所以建議除了大企業(yè)的加油站，還應(yīng)該根據(jù)車輛的性能來確定適合車輛的汽油辛烷值。