電動汽車的關(guān)鍵能源是電能。電動車已經(jīng)走進了每個人的生活。隨著電動汽車的使用，電動汽車的問題也逐漸被發(fā)現(xiàn)，比如充電時間長、耗電量大、續(xù)航里程短等。但是，寫這些問題并不能阻止電動車的發(fā)展。不一會兒，這些問題就基本解決了。今天，小編汽車將向朋友們推薦幾款低功耗的電動汽車。

小功率電動汽車共享：北汽E150EV

北汽E150EV的內(nèi)飾與普通汽油版相同，整體設(shè)計簡潔。它采用的是三輻方向盤，儀表盤主體是兩個大圓，但上面顯示的轉(zhuǎn)速、功率等信息與汽油版不同。E150EV的空間不受機箱下電池的影響，可以滿足大部分身高用戶的需求。

北汽E150EV包括時尚版和科技版?？萍及尜F一萬，關(guān)鍵配置包括天窗，6.5寸中控臺顯示屏，導航和遙控鍵，倒車雷達，后視鏡電動折疊。北汽E150EV電池容量25.6 kWh，60公里勻速行駛可行駛180公里。在大部分城市路況下，可以行駛160公里左右，完全可以滿足城市中平時的出行需求。

電動車相比汽油車成本如何？我們可以簡單計算一下。北汽E150EV從完全沒電到充滿電，大概需要25.6千瓦時?？梢耘?60公里，所以100公里大概需要15度電。按照商業(yè)電價0.88元/度，百公里價格約13元，按照居民電價0.48元/度，百公里約6.24元。如果是1.5L的汽油車型，百公里油耗按6升計算，那么油費在47元左右(按目前北京油價7.82元/升計算)。照此計算，即使行駛100公里，北汽E150EV也至少需要節(jié)省30元以上。此外，E150EV配備磷酸鐵鋰電池。這款電車最大的特點就是安全系數(shù)比較高，使用壽命長，2000次以上的充放電壽命，降低了更換電池的成本。

低功耗電動汽車共享：東風沈峰E70

東風沈峰E70續(xù)航里程超過351km，最大續(xù)航里程超過500km，在滿足用戶日常通勤的同時，也能輕松應(yīng)對長途出行。E70搭載高能量密度動力電池，容量為49kwh，由東風公司與國內(nèi)領(lǐng)先的動力電池供應(yīng)商當代安普科技有限公司共同研發(fā)。具有內(nèi)阻小、驅(qū)動電機效率區(qū)廣、三電系統(tǒng)整體效率高、百公里能耗低14kwh的技術(shù)優(yōu)勢，保證了東風沈峰E70的超強續(xù)航能力。

該車配有弱、中、強能量回收模式。在強模式下，續(xù)航里程最多可增加20%。有汽車ECO/SPORT模式可供選擇，可以明顯降低能耗。在運動模式下，0-50km加速時間僅為4.3秒，起步加速領(lǐng)先同級。東風沈峰E70不僅續(xù)航能力出眾，供電能力也值得稱贊。快充模式下30分鐘可充至80%，慢充模式下6-8小時可充滿。

低功耗電動汽車共享：寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

寶馬在制造寶馬i3時，采用了與現(xiàn)有游戲規(guī)則完全不同的理念，不是因為它擁有令人驚嘆的電池技術(shù)，一次充電可以行駛近120英里，而是因為它基本上看起來和駕駛起來都非常好。經(jīng)過6年的研究，寶馬測試了1000人的駕駛習慣，研發(fā)出了今天不可思議的寶馬i3。這款車的內(nèi)飾和外觀基本上是未來主義的，它可以在短短七秒內(nèi)達到0-60英里/小時的速度，這使得它不僅是其他電動汽車的有力競爭對手，也是寶馬的有力競爭對手。41，350美元的價格很高，但預計它將很快涌入全球中產(chǎn)階級市場。

至于上述汽車編輯和朋友分享的三款小功率電動車，我認為電動車的功耗并不能代表這款電動車的全部性能?？赡芤惠v車耗電量大，但是車的其他性能基本都很高，所以消費者在選擇的時候需要先明確自己的需求。如果他們想要一個低功率的汽車模型，他們可以選擇汽車編輯器來分享。目前電動汽車的發(fā)展基本都很好，大部分耗電都很少。當消費者購買時，