新能源汽車這兩年的發(fā)展有目共睹，也是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。新能源汽車成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。2017年，我國新能源產(chǎn)銷量分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，新能源汽車?yán)塾?jì)保有量達(dá)到180萬輛，連續(xù)三年位居世界第一。所以與同期相比也存在一些問題，比如充電樁基礎(chǔ)配套設(shè)施的落后。今天汽車編輯需要給大家簡單介紹一下2011年。

2018年充電樁行業(yè)發(fā)展簡介：充電樁行業(yè)基本情況

充電樁是用來給電動(dòng)汽車充電的設(shè)備，是傳統(tǒng)加油站和氣泵的替代品。充電樁的關(guān)鍵部分由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等組成。它們大多具有電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)、通信、調(diào)節(jié)等功能。充電樁本身技術(shù)含量并不太高，競爭差異的關(guān)鍵因素是目前生產(chǎn)的設(shè)備的穩(wěn)定性、兼容性、成本調(diào)整、品牌口碑、投標(biāo)能力。

2018年充電樁行業(yè)發(fā)展簡介：充電樁分類

1.根據(jù)充電功率的不同分類

根據(jù)充電功率的不同，充電樁可分為DC快充和交流慢充兩種。交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場、住宅小區(qū)、大型商場、服務(wù)區(qū)、路邊停車場等場所，接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車車載充電器提供可控單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身不具備充電功能。它只提供動(dòng)力輸出，還要連接電動(dòng)車車載充電器，這樣就可以給電動(dòng)車的電池充電了。由于電動(dòng)汽車車載充電器功率大多相當(dāng)?shù)停涣鞒潆姌稛o法實(shí)現(xiàn)快速充電。DC充電樁也是固定安裝在室外的充電設(shè)備，如小區(qū)停車場、住宅小區(qū)、大型商場、服務(wù)區(qū)、路邊停車場、專用電動(dòng)汽車充電站等，并接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車電池提供DC電源。由于DC充電樁可以直接給電動(dòng)車的電池充電，大多采用三相四線制或三相三線制供電，輸出電壓和電流可以大范圍調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車的快速充電。簡單來說，由于鋰電池必須用直流電充電，所以直流充電樁可以直接完成電能從交流電到直流電的轉(zhuǎn)換，而交流充電樁需要在電動(dòng)車車載充電器上完成的轉(zhuǎn)換過程受到車載充電器尺寸的限制，功率大多較小，充電速度較慢。

根據(jù)服務(wù)對(duì)象的不同類別

根據(jù)服務(wù)對(duì)象的不同，充電樁可以分為三種：私人充電樁、專用充電樁和公共充電樁。其中，公共充電樁由政府機(jī)關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)設(shè)置，服務(wù)對(duì)象可以是任何電動(dòng)汽車合作伙伴，比如公共停車場的充電樁。

2018年充電樁行業(yè)發(fā)展簡介：充電樁行業(yè)相關(guān)政策支持

中國現(xiàn)在是世界上充電基礎(chǔ)設(shè)施政策支持最好的國家，涵蓋充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電力接入、充電設(shè)施運(yùn)營等各個(gè)方面。國家能源局提出到2020年新增集中式充換電站1.2萬座以上、分散式充電樁480萬個(gè)的目標(biāo)，滿足500萬輛新能源汽車充電需求。因此，為了保證充電樁行業(yè)的健康快速發(fā)展，各級(jí)政府從規(guī)范、補(bǔ)貼等方面提供了一系列扶持政策。

今天的小編車展簡介到此結(jié)束。以上是關(guān)于2018年充電樁行業(yè)發(fā)展的簡單介紹。新能源汽車發(fā)展太快，充電樁缺口相當(dāng)大。所以在發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，還是要一起發(fā)展。所以小編車展的簡介僅供參考。我覺得喲