今天，汽車(chē)小編需要與朋友們分享的是汽車(chē)知識(shí)。相信很多朋友基本都知道我們的新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的一匹黑馬。在小編汽車(chē)看來(lái)，新能源汽車(chē)興起的原因是我們的空氣污染太嚴(yán)重了。如果把我們的新能源汽車(chē)和汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是不排放尾氣。下面我們就來(lái)和小編汽車(chē)談?wù)劄槭裁匆l(fā)展新能源汽車(chē)。

發(fā)展新能源汽車(chē)的原因簡(jiǎn)介

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。2016年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破2800萬(wàn)輛。中國(guó)的汽車(chē)合作伙伴需要使用汽油和柴油作為燃料。隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量的快速增長(zhǎng)，燃油汽車(chē)帶來(lái)的能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題越來(lái)越突出。中國(guó)石油對(duì)外依存度超過(guò)64%，已探明石油儲(chǔ)量?jī)H占世界石油儲(chǔ)量的2%-3%；然而，燃油汽車(chē)的尾氣污染已成為中國(guó)空氣污染的主要原因之一。如何解決能源短缺和燃油汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題，已成為當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。在此背景下，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)成為迫切需要。新能源汽車(chē)是指采用先進(jìn)的技術(shù)原理和全新的結(jié)構(gòu)，以非傳統(tǒng)車(chē)用燃料為車(chē)輛動(dòng)力源，結(jié)合車(chē)輛動(dòng)力調(diào)節(jié)和行駛的基礎(chǔ)。新能源合作伙伴需要包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。在中國(guó)，新能源汽車(chē)占比最高的類(lèi)型是純電動(dòng)汽車(chē)。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)在動(dòng)力來(lái)源和尾氣排放方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

發(fā)展新能源汽車(chē)的原因簡(jiǎn)介

新能源是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的關(guān)鍵突破口。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展起步較晚，傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)儲(chǔ)備與發(fā)達(dá)國(guó)家生產(chǎn)水平差距較大，短時(shí)間內(nèi)難以填補(bǔ)。目前全球新能源汽車(chē)發(fā)展基本處于起步階段，技術(shù)路線(xiàn)選擇還很多，知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘還沒(méi)有通過(guò)發(fā)展改變，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在制定，大規(guī)模生產(chǎn)正在醞釀，競(jìng)爭(zhēng)格局尚未確定。這些基本上都為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)提供了追趕的機(jī)會(huì)，是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的至關(guān)重要的機(jī)遇。3月5日，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議在北京召開(kāi)。大會(huì)開(kāi)幕后，人民大會(huì)堂北大廳舉行了首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”集中采訪(fǎng)。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗偉分享了近年來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀。他指出，未來(lái)新能源汽車(chē)將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，使用新能源汽車(chē)是為社會(huì)節(jié)能環(huán)保做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的五年里，中國(guó)在發(fā)展新能源汽車(chē)方面取得了顯著成就。從產(chǎn)業(yè)規(guī)模來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年位居世界產(chǎn)銷(xiāo)量第一大國(guó)。截至去年底，中國(guó)推廣的新能源汽車(chē)總量已超過(guò)180萬(wàn)輛，去年產(chǎn)銷(xiāo)近80萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)50%以上。目前，國(guó)內(nèi)很多電池電機(jī)企業(yè)已經(jīng)成為全球各大汽車(chē)公司的指定供應(yīng)商。去年，中國(guó)有4家新能源汽車(chē)制造商進(jìn)入全球前10。

發(fā)展新能源汽車(chē)的原因簡(jiǎn)介

在技術(shù)方面，新能源汽車(chē)的技術(shù)水平也有了很大的提升。動(dòng)力電池單次能量密度方面，全國(guó)去年底達(dá)到的能量密度是2012年的兩倍，每千瓦時(shí)價(jià)格比2012年下降70%以上。在新能源客車(chē)發(fā)展方面，中國(guó)的新能源客車(chē)已經(jīng)出口到全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)?，F(xiàn)在，我國(guó)新能源汽車(chē)配套的充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得了突破性進(jìn)展。截至2017年底，我國(guó)已建成公共充電樁超過(guò)70萬(wàn)個(gè)，消費(fèi)者在新能源汽車(chē)使用過(guò)程中獲得了更大的便利。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的同時(shí)，“充電難”一直是其未能擺脫的掣肘。充電樁建設(shè)速度依然低于新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速，充電樁規(guī)格不統(tǒng)一，物業(yè)不配套等問(wèn)題依然存在，成為制約新能源汽車(chē)便利性的至關(guān)重要的因素。解決這些問(wèn)題已經(jīng)成為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大障礙。

好了，今天的小編汽車(chē)分享就到這里。從上面的文章我們可以看出，小編汽車(chē)共享發(fā)展新能源汽車(chē)的原因是節(jié)能環(huán)保。我們國(guó)家正在努力研發(fā)快充石墨電池，續(xù)航能力和汽車(chē)一樣，使用成本低?？磥?lái)我們新能源汽車(chē)的發(fā)展路徑還挺多的。希望今天小編汽車(chē)的分享可以幫助到我們的朋友。