很多小伙伴在買了新車后，基本都會(huì)花錢給原本沒有底部擋泥板的車型安裝擋泥板。為什么？首先，我來(lái)解釋一個(gè)問題。很多國(guó)產(chǎn)車都沒有護(hù)底。總的來(lái)說(shuō)，家用車的使用環(huán)境(路況)還是挺好的。廠商出于成本考慮會(huì)省略底部護(hù)板，而有些小伙伴出于某些原因會(huì)選擇自己安裝護(hù)板。這個(gè)警衛(wèi)能做什么？下面給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車是否應(yīng)該配備底板。

為什么要加底板？

1.保證

顧名思義，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的。對(duì)于典型車型，比如硬派越野，大部分底護(hù)板都是鐵的，而普通SUV車型的底護(hù)板是柔性樹脂的。當(dāng)然硬派越野面對(duì)的地形相當(dāng)復(fù)雜，鐵材質(zhì)的前護(hù)板很重要，而后護(hù)板的關(guān)鍵作用是隔離飛濺的砂石對(duì)油底殼的沖擊。

同樣的城市SUV面對(duì)的路況沒有那么復(fù)雜，所以SUV的車頭沒有使用鐵護(hù)板。但是，有了擋泥板，就不是“無(wú)敵”了。面對(duì)一些較大的“障礙物”(比如比底盤高的石頭)，如果小伙伴們不注意的話，那么除非坦克，否則厚厚的底部擋泥板可能就不行了。

阻止

大部分汽車在“土路”(非鋪裝路面)行駛時(shí)，尤其是下雨天的泥濘路面，如果沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，泥土很容易濺到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，前帶轉(zhuǎn)動(dòng)受必然關(guān)系影響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部會(huì)變得更臟。

3.降低風(fēng)阻

降低風(fēng)阻系數(shù)沒有錯(cuò)。我們可以觀察一些跑車。因?yàn)榕苘噷?duì)空氣動(dòng)力學(xué)要求相對(duì)較高，需要更低的風(fēng)阻系數(shù)來(lái)提升性能。如果車底有翼子板，高速行駛時(shí)車底湍流會(huì)縮短，不僅降低了風(fēng)噪，提高了汽車的穩(wěn)定性，還縮短了汽車的油耗。可謂一石多鳥。

沒有底護(hù)有必要裝嗎？

不建議隨便裝護(hù)板，因?yàn)橛行└难b件沒有原廠件設(shè)計(jì)的合理，護(hù)板的材料主要是便宜，不會(huì)考慮阻燃材料的應(yīng)用。而且如果非原廠底護(hù)板設(shè)計(jì)不合理，汽車高速行駛時(shí)可能會(huì)打亂原廠車型的氣流方向，不僅會(huì)增加油耗還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

而原來(lái)的下護(hù)板車型大多會(huì)為中網(wǎng)進(jìn)來(lái)的氣流設(shè)計(jì)一個(gè)導(dǎo)向路徑，氣流會(huì)被導(dǎo)向剎車盤或者從其他設(shè)計(jì)的導(dǎo)向孔流出。所以綜合考慮，如果小伙伴沒有特別強(qiáng)烈的改裝欲望，還是要按照原設(shè)計(jì)來(lái)。

好了，今天關(guān)于車該不該裝底板的問題就這么多了。不知道小伙伴們聽了汽車編輯的簡(jiǎn)單介紹后，是否對(duì)汽車是否應(yīng)該配備底板有了更深入的了解？