全網(wǎng)都在等的全新歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬上就要來了！說到下半年SUV市場(chǎng)里最讓人期待的新車，全新歐藍(lán)德必然占有一席之地。自新車亮相以來，全新歐藍(lán)德便把握住了時(shí)下人們對(duì)戶外出行與探索大自然的迫切需求，以“內(nèi)外兼修”的硬核實(shí)力，帶領(lǐng)消費(fèi)者探索更美好的戶外休閑生活，也因此迅速引爆全網(wǎng)，收獲了大批用戶好評(píng)。現(xiàn)在，這款萬眾期待的新車終于將在11月19日迎來正式上市。

“內(nèi)外兼修”是不少媒體和網(wǎng)友對(duì)全新歐藍(lán)德亮相以來的美譽(yù)，曾有專業(yè)車評(píng)人對(duì)其外觀設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)到“在辨識(shí)度方面有著絕對(duì)出色的保障”。在內(nèi)飾方面，不少網(wǎng)友對(duì)新車的評(píng)價(jià)則是“簡(jiǎn)潔大方”、“有質(zhì)感”，有的甚至表示“比現(xiàn)在全是屏的好多了”。或許在人們過去的認(rèn)知里，日系車是低調(diào)而內(nèi)斂的，但全新歐藍(lán)德的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然刷新了這一刻板印象。

對(duì)于多成員的家庭來說，全新歐藍(lán)德的乘坐空間絕對(duì)超越同級(jí)。全新歐藍(lán)德的車身尺寸已經(jīng)升級(jí)至4710/1862/1745mm，比前代足足大了一圈，同時(shí)較小的高寬比也使得車身比例看起來更加協(xié)調(diào)。進(jìn)入車內(nèi)，由于2706mm超長軸距的升級(jí)，我們可以明顯感受到新車與同為7座的前代相比更寬敞更舒適。

進(jìn)入車內(nèi)，我們可以看到的是榮獲沃德十佳內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，12.3英寸全數(shù)字液晶儀表盤、10.25英寸液晶中控顯示屏、W-HUD10.8英寸智能投影式顯示系統(tǒng)這些電子設(shè)備的應(yīng)用橫掃了我們對(duì)三菱機(jī)械簡(jiǎn)單的刻板印象。而菱形縫線的座椅和大量軟質(zhì)材料的出現(xiàn)，也讓車上乘員可以體會(huì)到切實(shí)的高級(jí)感。

另外，全新一代歐藍(lán)德也在駕駛輔助配置上下了功夫。常見的AEB、ACC、TSR以及變換車道輔助功能沒有缺席，PFCW超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)的出現(xiàn)更是讓其在競(jìng)品面前獲得了優(yōu)勢(shì)。

在動(dòng)力方面，全新歐藍(lán)德搭載三菱全新一代1.5T 4B40發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，整車最大功率提升至120kW，最大扭矩提升至280N·m。在保證動(dòng)力的基礎(chǔ)上也改善了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，讓駕駛者的駕駛體驗(yàn)更具流暢感。此外，新車還配備了優(yōu)于同級(jí)的鋼鏈?zhǔn)饺乱淮悄軣o極變速箱（CVT），讓動(dòng)力響應(yīng)更快更具效率，極大提升了駕駛過程的平順性和經(jīng)濟(jì)性。

底盤調(diào)校上，全新歐藍(lán)德采用前麥弗遜+后多連桿式的鋁合金獨(dú)立懸架，兼顧輕量化和高剛性的同時(shí)，還進(jìn)一步提高了車輛轉(zhuǎn)彎和直行時(shí)的穩(wěn)定性，為車輛帶來更有韌性的操控感。

與時(shí)俱進(jìn)的駕乘安全是全新歐藍(lán)德對(duì)用戶“探趣生活”的終極保障。這一點(diǎn)，全新歐藍(lán)德在過去一年海外的表現(xiàn)——獲得北美IIHS滿分高安全評(píng)級(jí)，以及澳洲A-NCAP碰撞測(cè)試五星認(rèn)證，便是最權(quán)威的證明。

作為“SUV教父”級(jí)的經(jīng)典之作，無論如何變革，全新歐藍(lán)德一直堅(jiān)持著為客戶需求而來、為駕馭樂趣而生的產(chǎn)品精神，不斷引領(lǐng)著SUV領(lǐng)域的每一次突破。如今，我們終于又迎來了全新歐藍(lán)德的再次變革。對(duì)這款新車感興趣的車友們，也不妨在11月19日19:00鎖定官方直播間，一起發(fā)現(xiàn)更多驚喜。

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