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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

方向盤在任一方向上打到極限都需要一圈半多一點(diǎn)，教練一般叫兩圈。一個(gè)圓圈告訴你回到箭頭(雪鐵龍標(biāo)志)朝上。兩圈對齊意味著您需要將前輪與箭頭向上對齊兩次。

如果在航向逆向入庫考試中不能確定前輪的位置，可以朝任意方向殺，然后往回跑兩圈找正?？傊?.5圈是個(gè)籠統(tǒng)的說法。具體多少度你不用管，殺了就行。同樣，往回轉(zhuǎn)半圈，就是把方向盤的logo轉(zhuǎn)回向上的位置，不用擔(dān)心轉(zhuǎn)回多少度。

來普及一下吧。

有方向盤助力和非助力，1.5圈方向是新方向助力車。圈2是老舊的非定向助力車。動力方向盤比較小，四個(gè)，整個(gè)方向盤就是一個(gè)喇叭；非動力方向盤大，長方形兩邊有四個(gè)兩個(gè)喇叭。

方向盤打死了對車有什么危害？

比如我們的車停在那邊的時(shí)候，你打方向盤的角度非常大，甚至是打死的時(shí)候，對你的輪胎，你的助力泵，你的懸掛幾何，拉桿都有很大的影響。

為什么？想想我們之前的軍訓(xùn)就知道了。當(dāng)我們左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一個(gè)是用腳著地，一個(gè)是用腳尖著地。它好像轉(zhuǎn)得很快。

如果你的雙腳都在地上，環(huán)顧四周。很難轉(zhuǎn)，基本不會轉(zhuǎn)。這主要是摩擦力的問題，摩擦力大，打死對機(jī)械傷害大。