新能源汽車(chē)是目前汽車(chē)發(fā)展的大方向。很多汽車(chē)企業(yè)基本都在向新能源方向靠攏，到了今天，基本都開(kāi)發(fā)出了代表自己企業(yè)的車(chē)型。很多消費(fèi)者在面對(duì)新能源汽車(chē)的時(shí)候，還是挺喜歡的。但很多消費(fèi)者在選擇時(shí)基本只關(guān)注車(chē)輛本身，往往不會(huì)關(guān)注新能源車(chē)的種類(lèi)等大問(wèn)題。更何況，新能源汽車(chē)到底有幾類(lèi)，并不清楚。今天，小編汽車(chē)將與朋友們分享新能源汽車(chē)的類(lèi)型。

新能源車(chē)型共享：混合動(dòng)力

混合動(dòng)力是指一些使用傳統(tǒng)燃料，并配有電機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)以改善低速動(dòng)力輸出和油耗的車(chē)輛。按照燃料的不同類(lèi)型，主要可以包括汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，混合動(dòng)力汽車(chē)的主流基本是汽油混合動(dòng)力，而柴油混合動(dòng)力汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展迅速。

1.使用混合動(dòng)力后，可根據(jù)平均所需功率確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率。此時(shí)它工作在低油耗、少污染的最佳工況下。大功率內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，電池會(huì)彌補(bǔ)。當(dāng)負(fù)載較低時(shí)，多余的電力可以發(fā)電給電池充電。因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)可以持續(xù)工作，電池可以持續(xù)充電，所以它的行程和普通汽車(chē)是一樣的。

2.由于有了電池，在剎車(chē)、下坡和怠速時(shí)回收能量非常方便。

3.在鬧市區(qū)，內(nèi)燃機(jī)可以熄火，僅靠電池驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。

4.有了內(nèi)燃機(jī)，解決純電動(dòng)汽車(chē)遇到的空調(diào)、制熱、除霜等問(wèn)題就非常方便了。這消耗了大量的能量。

5.你可以在現(xiàn)有加油站的幫助下加油，無(wú)需進(jìn)一步投資。

6.電池能保持良好的工作狀態(tài)，不會(huì)過(guò)充過(guò)放，延長(zhǎng)了電池的使用壽命，降低了成本。

新能源車(chē)型共享：純電動(dòng)

顧名思義，電動(dòng)汽車(chē)是電力驅(qū)動(dòng)的重點(diǎn)車(chē)輛。大部分都是由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，有的安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，有的直接用車(chē)輪作為四個(gè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子。難點(diǎn)在于儲(chǔ)能技術(shù)。即使污染大氣的有害氣體不是自己排放的，即使按照用電量折算成電廠的排放量，除了硫和顆粒物，其他污染物也明顯縮短，因?yàn)榇蟛糠蛛姀S都建在遠(yuǎn)離人口密集城市的地方，對(duì)人類(lèi)的危害較小，而且電廠是固定的，所以各種有害排放物很容易集中排放，相關(guān)技術(shù)都有。因?yàn)殡娍梢詮母鞣N一次能源中獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等。解除了大家對(duì)石油資源枯竭的擔(dān)憂。電動(dòng)汽車(chē)還可以在用電量較低的晚上充分利用剩余電量，使發(fā)電設(shè)備基本上可以晝夜充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。相關(guān)研究表明，同樣的原油，經(jīng)過(guò)粗略的提煉，送到電廠發(fā)電，充入蓄電池，再由蓄電池驅(qū)動(dòng)。其能量憑借其效率比轉(zhuǎn)化為汽油，再由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，有利于節(jié)約能源，縮短二氧化碳排放。正是這些優(yōu)勢(shì)，使得電動(dòng)汽車(chē)的研究和應(yīng)用成為汽車(chē)行業(yè)的“熱點(diǎn)”。有專(zhuān)家認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在最大的障礙是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和價(jià)格，這關(guān)系到產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。相比混合動(dòng)力，電動(dòng)汽車(chē)需要更多的基礎(chǔ)設(shè)施配套，不是一家企業(yè)能解決的。只有所有企業(yè)聯(lián)合起來(lái)與當(dāng)?shù)卣块T(mén)共建，才有大規(guī)模推廣的機(jī)會(huì)。

新能源車(chē)型共享：燃料電池

燃料電池汽車(chē)是指使用氫、甲醇等燃料的汽車(chē)。作為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，并由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。電池的能量是通過(guò)氫和氧的化學(xué)作用直接轉(zhuǎn)化為電或電能，而不是通過(guò)燃燒。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池汽車(chē)是一種無(wú)污染汽車(chē)，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)高2~3倍。因此，燃料電池汽車(chē)在能源利用和環(huán)境保護(hù)方面是一種理想的汽車(chē)。

為了獲得一定的功率，滿足汽車(chē)使用的要求，必須將單個(gè)燃料電池組合成一個(gè)燃料電池組。

近年來(lái)，燃料電池技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。世界著名的汽車(chē)制造商，如戴姆勒-克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車(chē)，已經(jīng)宣布他們計(jì)劃在2004年之前將燃料電池汽車(chē)投放市場(chǎng)。燃料電池汽車(chē)的原型正在接受測(cè)試，燃料電池驅(qū)動(dòng)的運(yùn)輸巴士正在北美的幾個(gè)城市進(jìn)行展示。燃料電池汽車(chē)的發(fā)展仍然存在技術(shù)挑戰(zhàn)，如燃料電池電堆的集成，商用電動(dòng)汽車(chē)燃料處理器的改進(jìn)和車(chē)間輔助汽車(chē)制造商基本上都在朝著部件集成和縮短部件成本的方向努力，并取得了顯著進(jìn)展。

以上是小編汽車(chē)分享給朋友的三款新能源車(chē)，但是新能源車(chē)的種類(lèi)遠(yuǎn)不止小編汽車(chē)分享給朋友的三款，而且根據(jù)分類(lèi)規(guī)格不同，部分車(chē)型也有所不同。汽車(chē)小編分享給朋友的這三個(gè)，基本上在車(chē)市上經(jīng)常會(huì)遇到，很多車(chē)企在發(fā)展的時(shí)候都會(huì)以這三款動(dòng)力車(chē)為重點(diǎn)。小編汽車(chē)在文章中概述了它的優(yōu)勢(shì)，朋友們可以了解更多。