Sic Bo d60故障代碼：p0238具體如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前無。

適用型號：Sic Bo d60

英文含義解釋：p0112:氣溫傳感器線路低電壓p0113:氣溫傳感器線路高電壓或斷路p0236:增壓壓力和大氣壓力合理性故障p0237:增壓壓力傳感器線路低電壓或斷路p0238:增壓壓力傳感器線路高電壓p023d:增壓壓力和進氣壓力合理性故障

英文意思：還沒有。

P0238故障代碼相關知識：

不

原因和結果：p0112:空氣溫度傳感器線路電壓低01故障的可能原因01-01增壓器溫度和壓力傳感器與ecm之間的線路對電源或接地短路，開路。01-02連接不良。01-03增壓溫度和壓力傳感器損壞。01-04發(fā)動機控制單元故障。P0113:空氣溫度傳感器線路01電壓過高或斷路故障的可能原因01-01增壓溫度和壓力傳感器與ecm之間的線路對電源短路或對地短路，斷路。01-02連接不良。01-03增壓溫度和壓力傳感器損壞。01-04發(fā)動機控制單元故障。P0236:增壓壓力和大氣壓力合理性故障01可能的故障原因01-01增壓溫度和壓力傳感器與ecm之間的接線對電源或接地短路，開路。01-02連接不良。01-03增壓溫度和壓力傳感器損壞。01-04發(fā)動機控制單元故障。P0237:增壓壓力傳感器線路電壓過低或斷開01故障的可能原因01-01增壓溫度和壓力傳感器與ecm之間的線路對電源短路或接地短路，斷路。01-02連接不良。01-03增壓溫度和壓力傳感器損壞。01-04發(fā)動機控制單元故障。P0238:增壓壓力傳感器線路01電壓過高可能的故障原因01-01增壓溫度和壓力傳感器與ecm之間的線路對電源或接地短路，以及斷路。01-02連接不良。01-03增壓溫度和壓力傳感器損壞。01-04發(fā)動機控制單元故障。P023d:增壓壓力和進氣壓力合理性故障01可能的故障原因01-01增壓溫度和壓力傳感器與ecm之間的線路對電源或接地短路，開路。01-02連接不良。01-03增壓溫度和壓力傳感器損壞。01-04發(fā)動機控制單元故障。

建議解決方案：01 dtc檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認電池電壓是否為正常電壓。01-01關閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器bDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動-停止按鈕置于“運行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除dtc。提示：使用最新的軟件進行檢測。01-05關閉啟停按鈕及所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運行”模式。01-06(重新啟動發(fā)動機進行路試，使發(fā)動機能在各種工況下運行。)01-07用診斷儀讀取dtc。01-08如果檢測到dtc，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應的診斷步驟。如果未檢測到dtc，則連續(xù)檢測到的故障是零星的。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證dtc和癥狀是否存在。02-01斷開助力器溫度和壓力傳感器的連接插頭t4f，檢查連接插頭t4f是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是

清潔連接插頭和插腳。不

轉到步驟02-02。02-02拆卸助力器溫度和壓力傳感器，檢查是否有油污。是

清潔增壓溫度和壓力傳感器。不

轉到步驟02-03。02-03將啟動-停止按鈕設置為“關閉”模式，并斷開發(fā)動機控制單元t73b的插頭。02-04測量發(fā)動機控制單元針腳t73b/6與增壓溫度和壓力傳感器針腳t4f/3、發(fā)動機控制單元針腳t73b/41與增壓溫度和壓力傳感器針腳t4f/4、發(fā)動機控制單元針腳t73b/19與增壓溫度和壓力傳感器針腳t4f/1、發(fā)動機控制單元針腳t73b/43與增壓溫度和壓力傳感器針腳t4f/2之間是否存在斷路。是

修理有故障的電線。不

轉到步驟02-05。02-05測量充電溫度和壓力傳感器t4f/1引腳、t4f/2引腳、t4f/3引腳和t4f/4引腳機身接地支架之間是否短路。是

修理有故障的電線。不

轉到步驟02-06。02-06:更換已知良好的增壓器溫度和壓力傳感器，并進行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認故障代碼和癥狀是否存在。是

轉到步驟02-07。不

增壓壓力傳感器損壞，因此更換進氣歧管壓力傳感器。02-07檢查發(fā)動機控制單元的電源電路和接地電路是否正常。是

轉到步驟02-08。不

修理有故障的電線。02-08更換發(fā)動機控制單元，進行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認故障代碼和癥狀是否存在。是

從其他癥狀找原因。不

更換發(fā)動機控制單元。