當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)主缸活塞使油壓升高，并通過(guò)軟管進(jìn)入從動(dòng)泵，迫使從動(dòng)泵拉桿推動(dòng)分離叉，推動(dòng)分離軸承前進(jìn)；當(dāng)駕駛員松開(kāi)離合器踏板時(shí)，液壓被釋放，分離叉在回位彈簧的作用下逐漸回到原來(lái)的位置，離合器重新接合。

離合器分泵故障，故障癥狀或表現(xiàn)

如果泵壞了，可能會(huì)導(dǎo)致司機(jī)踩離合器，踩不開(kāi)或者特別重。特別是換擋的時(shí)候會(huì)很難換擋，分離不徹底，時(shí)不時(shí)會(huì)有油泵漏油。一旦離合器從動(dòng)油缸出現(xiàn)故障，十有八九會(huì)直接更換總成。

知識(shí)擴(kuò)展

離合器主泵和從泵相當(dāng)于兩個(gè)液壓缸。主泵上有兩根油管，分泵上只有一根油管。踩下離合器，主缸的壓力傳遞到分泵，分泵工作。當(dāng)離合器壓盤(pán)和片被分離叉從飛輪上分離時(shí)，可以先換檔。松開(kāi)離合器，分泵停止工作，離合器壓盤(pán)和摩擦片與飛輪接觸，動(dòng)力傳遞繼續(xù)，分泵的油回流到油壺。