當今社會是一個全新的社會，從這個社會開始，就有了“新能源”的概念。去年，我們在汽車市場感受到了傳統(tǒng)石油燃料汽車的“寒冬”，相應地，我們也聽到了新能源汽車的腳步在逼近。當然，這其中既有歐洲國家公布的純汽柴油汽車年底預測，也有美國這樣的汽車大國對新能源始終不為所動的正面消息。新能源汽車呢？我們看著吧。

新能源汽車好不好？補貼政策

2017-2018年國家補貼政策為：純電動汽車：續(xù)航里程100-150公里，補貼2萬元；50-250公里，補貼3.6萬元；50公里以上，補貼4.4萬；插電式混合動力汽車，50公里以上，補貼2.4萬元。

如果打算買純電動新能源車，續(xù)航里程120公里，售價10萬，中央財政補貼2萬；杭州地方補貼是中央的一半，也就是1萬，你只需要出7萬。

續(xù)航里程200公里的話，售價還是10萬，國家補貼3.6萬。按照規(guī)定，杭州應該補貼1.8萬元，但結果中央和地方補貼之和超過了汽車售價的一半，即5萬元。因此，按照銷售價格的50%，扣除中央財政補貼3.6萬元，杭州實際補貼金額為1.4萬元。

分時租賃是最適合新能源汽車發(fā)展和推廣的租車方式，很大程度上解決了燃油車的排放問題。隨著國家政策對新能源汽車的大力支持，很多企業(yè)轉型新能源，分時功能成為共享時代的熱門話題，分時硬件設備起到了至關重要的作用。

新能源汽車好不好？優(yōu)勢

新能源汽車的優(yōu)勢：環(huán)保

純電動汽車在運行過程中可以實現(xiàn)零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使把耗電量換算成電廠的排放量，造成的污染也比傳統(tǒng)汽車少。因為電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地冒充減排治污設備。

新能源汽車的優(yōu)勢：省錢。

2014年，國家和地方政府對電動汽車給予了高達11.4萬元的補貼，使電池成本高的電動汽車價格降至與傳統(tǒng)汽車相當?shù)乃健Ｔ谟蛢r高企的今天，電動汽車的運行成本需要比傳統(tǒng)汽車少很多。

新能源汽車的優(yōu)勢：噪音低。

電機在運行中的噪音和振動水平基本上需要比傳統(tǒng)內燃機低很多。在怠速和低速時，電動汽車的舒適性需要遠遠高于傳統(tǒng)汽車。隨著車速的提高，輪胎噪聲和風噪聲成為噪聲的關鍵來源，兩者回歸到同一水平。電動汽車的這一特性無疑對提高車輛的NVH性能有很大的幫助。

新能源的優(yōu)勢四：節(jié)能。

電動車百公里耗電15-20kwh。算上動力裝置和電機的損耗，百公里能耗約為7公斤標準煤。傳統(tǒng)汽車百公里耗油100升，耗標準煤10公斤左右。而在城市擁堵環(huán)境下，電動汽車的節(jié)能優(yōu)勢將進一步放大。

新能源汽車前景好嗎？

1.電池成本的快速降低和能量密度的增加意味著電動汽車的行駛距離和價格將在2025-2030年迅速滿足消費者的預期。

2.燃料電池汽車因其長距離行駛性能，可能成為純電動汽車的補充。

3.許多制造商已經(jīng)開始開發(fā)新的電動汽車平臺，生產(chǎn)設計更好、重量更輕、更安全、重心更低的電動汽車；雖然新平臺可能會影響短期的成本增加，但快速的成本增加會隨著時間逐漸縮短。

4。電動汽車更兼容自動駕駛技術，未來的電動汽車很可能搭載自動駕駛技術，將徹底cha

新能源汽車無疑是這個時代的“救世主”。雖然有爭議，但也阻擋不了它的前進。隨著不可再生資源的消耗，未來以石油為首的資源會逐漸枯竭，油價上漲也是一定的事情。相比之下，新能源汽車不僅環(huán)保，還能為小伙伴省下不少錢。以后這些優(yōu)勢基本都會凸顯出來。以上是小編汽車分享的關于新能源汽車的信息。