在發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上，氣門包括進(jìn)氣門和排氣門。這兩種閥門的功能不同，基本上都起著非常重要的作用。汽車氣門一旦出現(xiàn)故障，會同時影響發(fā)動機(jī)的性能。那么發(fā)動機(jī)氣門鳴響是什么原因呢？有什么壞處？接下來，汽車編輯會耐心的給朋友們做一個簡單的介紹。

發(fā)動機(jī)氣門鳴響：危險

首先，發(fā)動機(jī)氣門鳴響的關(guān)鍵點(diǎn)是會造成發(fā)動機(jī)工作噪音的增大，雖然大部分不會對發(fā)動機(jī)的其他方面造成嚴(yán)重的同時影響。但是，由于氣門鳴響的關(guān)鍵點(diǎn)是氣門間隙的增大，如果氣門間隙過大，會對氣門的開閉時間和精度造成同時影響，進(jìn)而可能對發(fā)動機(jī)的正常工作性能造成不利影響。所以如果氣門鳴響的問題比較明確和嚴(yán)重，建議馬上去專門的店，根據(jù)實(shí)際情況再靠近一步。

發(fā)動機(jī)氣門鳴響：原因

閥室外有閥漏聲響起，高負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時清晰，噪聲隨負(fù)荷增加而增大。關(guān)鍵原因是在鉸氣門座時，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過大，氣門座歪斜或氣門間隙小，造成氣門燒蝕，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏環(huán)。

發(fā)動機(jī)怠速時，氣門桿末端與其驅(qū)動部分之間有連續(xù)的敲擊聲，這種聲音隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大，在發(fā)動機(jī)溫度變化或熄火時，這種聲音不變。幾乎調(diào)整過的氣門間隙都變了，氣門沒有調(diào)整過；氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母抬起，氣門間隙過大或不一致；氣門彈簧座磨損，氣門桿和導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，等等。

氣門座表層粗糙，生產(chǎn)加工精度不合格，因過盈量選擇不當(dāng)造成座圈抬升，選材不當(dāng)，受熱后變形過大，或氣門座裝配工藝不符合要求。

以上是汽車小編給朋友們帶來的發(fā)動機(jī)氣門鳴響問題的分析和解決方法?？赐赀@里，小伙伴們是不是基本都覺得豁然開朗了，困惑自然就迎刃而解了。好了，今天就在這里簡單介紹一下小編汽車。