現(xiàn)在的汽車品牌和車型越來越多，我們看到了很多汽車技術(shù)和能力。也有很多優(yōu)秀的品牌，比如寶馬、比亞迪等汽車品牌。對(duì)國產(chǎn)汽車品牌比亞迪的朋友們一定有所了解，所以今天汽車小編就為朋友們簡單介紹一下寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和x6的區(qū)別！小伙伴們一定要仔細(xì)閱讀。

寶馬X4和x6的區(qū)別：x6

最滿意的是寶馬的損耗控制和油耗。以前是12進(jìn)口圣達(dá)菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，2.4自然吸氣，鬧市區(qū)差不多一三個(gè)油。然而，當(dāng)前系統(tǒng)顯示116種油，距離為74800公里。對(duì)于這個(gè)排量的車來說，我覺得這個(gè)油耗真的表現(xiàn)出癥狀了。如果你開的滿意，基本上輕油門發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)爆發(fā)出滿意的動(dòng)力。400m的輸出，在你試圖棄車的時(shí)候，是典型的奔馳風(fēng)格。但是，你一開上這輛寶馬，就會(huì)有一種沖動(dòng)，覺得有必要在一只腳上放油。

吐槽，寶馬的音響，真的聽不出來。感覺比同級(jí)別的gl差距還大。建議有這個(gè)需求的朋友以后換一套音響，哪怕是在Hardencaton淘寶上。百分之九十的商品是最好的。我覺得還是挺愿意做專業(yè)的聲音修飾，換袖子，開人物的。我正在考慮安裝它。

空間：比老款圣達(dá)菲好一點(diǎn)，比gle差一點(diǎn)。唯一讓我高興的是寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的傳動(dòng)軸設(shè)置的相當(dāng)不錯(cuò)。后排坐在一起的其他車型基本都是因?yàn)轵?qū)動(dòng)軸撞了一下，x5地板完全是平的。這是增加長途駕駛后排的乘坐舒適性所必需的。

動(dòng)力：一兩個(gè)人開的時(shí)候很勤快，很省油。在運(yùn)動(dòng)模式下，車推薛雪3.0的動(dòng)力絕對(duì)夠用。但是提倡不給地板油，尤其是起步臺(tái)階險(xiǎn)！兩次基本上都是等紅燈綠燈的時(shí)候啟動(dòng)，就是地板油機(jī)4000走了，然后有輕微的異味。但是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之間的溫度太高了，所以我鼓勵(lì)我的朋友安全駕駛，不要移動(dòng)?？隙ㄌ酆芫昧?。

野性：縣域結(jié)構(gòu)處于疏導(dǎo)模式和運(yùn)動(dòng)模式。你知道的。車身舒適度在同級(jí)別中還算不錯(cuò)。

外觀：當(dāng)時(shí)沒有x6是因?yàn)榭臻g不如x5?？紤]到孩子可能會(huì)花錢，就拋棄了x6，選擇了X5。個(gè)人覺得外觀比X6差一點(diǎn)。

寶馬X4和x6的區(qū)別：x4

滿意：動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到，提速快，極速穩(wěn)定，巡航180碼的感覺和90碼差不多。我沒有感到任何緊張和恐懼，當(dāng)然也不介意在高速上超速行駛。這輛車是高速武器。高速時(shí)動(dòng)力充足，快速提速很重要。高速超車是非常安全的，遠(yuǎn)離大車或貨車，其他類型的大車都能存活。遠(yuǎn)離大車，多了一份安全保障。方向也很準(zhǔn)，高、中、低速方向盤反饋都合適。而且它這么簡單，只求準(zhǔn)確快捷，底盤扎實(shí)，路況極佳。它有一種人車合一的感覺。全系配備可變運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)開車真的和別人不一樣，配置的車還是不一樣，轉(zhuǎn)向感會(huì)好很多。除此之外，m40i比低配車型多了一個(gè)底盤，這套系統(tǒng)兼顧了多路況行駛、適應(yīng)性和平時(shí)。無論是休閑駕駛還是激烈駕駛的底盤，基本都會(huì)有非常好的兼容性，舒適性會(huì)好很多。相比低配車型，區(qū)別還是比較明顯的，油耗調(diào)校不錯(cuò)?，F(xiàn)在行駛距離13300公里，合起來是11.5，其中高速占1/4，3/4基本在廣州。市區(qū)通勤，廣州堵車，現(xiàn)狀相當(dāng)嚴(yán)重。我從來不喜歡在真實(shí)模式下駕駛?；旧隙际鞘孢m的，所以有這個(gè)油耗很省油，堪比2.0t的車。但就是360批465 Nm的3.0t大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，橡膠性能獸也不一定多。

最不滿意：大部分制冷效果似乎是寶馬的通病。無錫也一樣，我比不上日系車的空調(diào)制冷效果。寶馬應(yīng)該向日系車學(xué)習(xí)。后座坐墊的海綿稍微薄一點(diǎn)，估計(jì)六倍。它的形狀使得內(nèi)部空間可以有意做到這一點(diǎn)。我覺得后排空間還不錯(cuò)。至少身高1.7米的坐后座。昨天，它們還高了10厘米。還有拖把，還有空余的空間。如果不提供ac自適應(yīng)導(dǎo)航和通風(fēng)座椅，選擇它們是不可理解的?？隙ㄊ?0到90萬的車。給消費(fèi)者多一個(gè)選擇不好。聽說國外有很多旋轉(zhuǎn)座椅，國內(nèi)沒有供應(yīng)。請(qǐng)先問問寶馬官方，這是國家嗎？還是地域歧視？

空間：空間與上一年相比足夠了。前排的舒適性肯定是毋庸置疑的。偶爾在后排幾天也不會(huì)憋屈。當(dāng)然，如果你身高超過1.8米，就不要坐在后排。1.75米以內(nèi)基本沒有疑問。不管是前排還是后排，如果超過1.8米，還是換一輛車比較好。

操控：倉庫可以說是非常一流的寶馬，所謂開車真的不是白開的。

性價(jià)比：有人問我為什么選這款車。我覺得因?yàn)檫@款跑車的尺寸，suv的通過性，還有超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，空間足夠家用，同比價(jià)格也可以接受。不選他還能選什么？我學(xué)車的時(shí)候看到寶馬叉六，一個(gè)大圈。想想大部分在廣州開過的車。如果它們太大了，就不方便停放，所以我放棄了。另外，我還載過他們。奔馳，gxg，運(yùn)動(dòng)型的l1運(yùn)動(dòng)對(duì)寶馬的外觀是無法接受的。畢竟運(yùn)動(dòng)型suv是寶馬的首創(chuàng)。

寶馬X4和x6的區(qū)別：油耗對(duì)比

現(xiàn)在4000多公里了?？赡芘芰艘磺Ч锔?，基本在11.6。提倡在市區(qū)時(shí)掛在節(jié)能模式下。反正基本上跑不了也耗不了落點(diǎn)那么多燃料。

油耗方面我不想多說，總之我很滿意。畢竟89萬的車肯定需要做的相當(dāng)特別?，F(xiàn)在，還沒有穩(wěn)定下來。當(dāng)它出現(xiàn)時(shí)，我會(huì)評(píng)估它。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對(duì)寶馬X4和x6的區(qū)別有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編覺得這些知識(shí)伙伴一定很了解，他們也可以了解寶馬。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。