汽車(chē)高速行駛過(guò)程中遇到突發(fā)情況后，小伙伴并沒(méi)有驚慌失措，而是迅速冷靜下來(lái)，做好應(yīng)對(duì)措施，最終化險(xiǎn)為夷，盡力將損失降到最低。雖然電視、報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體已經(jīng)多次報(bào)道了超速行駛時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急措施，但是當(dāng)危險(xiǎn)真的發(fā)生時(shí)，應(yīng)該如何快速處理呢？下面是我們?yōu)榕笥褌兙目偨Y(jié)的一些應(yīng)急措施，在高速行駛中經(jīng)常遇到。

剎車(chē)失靈

汽車(chē)在行駛中剎車(chē)失靈該怎么辦？

1.根據(jù)路況和車(chē)速調(diào)整方向，脫開(kāi)高擋，同時(shí)快速吹一腳空油，將高擋換成低擋。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有非常大的牽引阻力，使車(chē)速迅速下降。另外手剎要配合低擋位使用，但要注意手剎不能過(guò)緊或拉得太慢。如果拉得太緊，容易“鎖死”制動(dòng)盤(pán)，可能損壞傳動(dòng)部件，失去制動(dòng)能力；如果拉得太慢，制動(dòng)盤(pán)會(huì)磨損、燒蝕，失去制動(dòng)反應(yīng)。

2.借助汽車(chē)保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等剛性場(chǎng)所與路邊自然障礙物(巖石、樹(shù)木或土坡)的碰撞，達(dá)到強(qiáng)制停車(chē)的目的，盡可能縮短事故損失。

3.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)，應(yīng)及時(shí)降至中低速檔，以保持足夠的動(dòng)力行駛上坡并停車(chē)。如需在半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低速檔，拉緊手剎，乘務(wù)員立即用石塊、墊木等擋住車(chē)輪。如遇溜車(chē)，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一側(cè)，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)的注意。

4.當(dāng)下坡制動(dòng)失效，無(wú)法依靠車(chē)輛自身機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷求助于自然障礙物，如路邊巖石、樹(shù)木等，對(duì)車(chē)輛造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形和物體，在緊急情況下，可以將車(chē)身一側(cè)移近山腰，通過(guò)摩擦增加阻力，逐漸降低速度。

5.汽車(chē)下長(zhǎng)坡或者陡坡，基本上不管什么情況都要踩剎車(chē)。既能檢驗(yàn)制動(dòng)性能，又能在剎車(chē)失靈時(shí)贏得調(diào)整速度的時(shí)間。它也被稱(chēng)為預(yù)測(cè)制動(dòng)。

6.手剎。剎車(chē)失靈后，可以用手剎好好剎車(chē)，但需要控制得當(dāng)。不能因?yàn)榛艔埦兔筒仁謩x。否則手閘的鋼絲繩會(huì)因用力過(guò)猛而斷裂，使手閘失效，或者汽車(chē)后輪抱死，汽車(chē)很容易失控。一個(gè)很好的辦法就是慢慢拉上手剎，通過(guò)收緊、抬起、收緊、抬起幾次來(lái)讓車(chē)減速。需要注意的是，當(dāng)你拉動(dòng)剎車(chē)手柄時(shí)，需要按下手剎手柄的安全按鈕，這樣手剎手柄在收緊和抬起的過(guò)程中可以自由操作，收緊時(shí)可以防止手剎抱死。

7.降檔制動(dòng)，手動(dòng)變速器也可以通過(guò)強(qiáng)制降檔來(lái)停止。具體方法是直接換入二檔，然后踩油門(mén)抬離合。這時(shí)候車(chē)子會(huì)有一種急剎車(chē)的感覺(jué)，然后伺機(jī)換入一檔。這時(shí)可以關(guān)閉開(kāi)關(guān)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓縮，使汽車(chē)停下來(lái)。

如果在某一點(diǎn)下坡等危險(xiǎn)路段出現(xiàn)剎車(chē)失靈，為了避免危險(xiǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大，需要借助泥堆、草堆、路溝、樹(shù)林、巖石等障礙物將車(chē)停下來(lái)。在路邊。

4.當(dāng)下坡制動(dòng)失效，車(chē)輛自身機(jī)構(gòu)無(wú)法調(diào)節(jié)車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷求助于自然障礙物，如路邊巖石、樹(shù)木等，對(duì)車(chē)輛造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形和物體，在緊急情況下，可以將車(chē)身一側(cè)移近山腰，通過(guò)摩擦增加阻力，逐漸降低速度。

5.汽車(chē)下長(zhǎng)坡或者陡坡，基本上不管什么情況都要踩剎車(chē)。它不僅可以測(cè)試制動(dòng)性能，而且

6.手剎。剎車(chē)失靈后，可以用手剎好好剎車(chē)，但需要控制得當(dāng)。不能因?yàn)榛艔埦兔筒仁謩x。否則手閘的鋼絲繩會(huì)因用力過(guò)猛而斷裂，使手閘失效，或者汽車(chē)后輪抱死，汽車(chē)很容易失控。一個(gè)很好的辦法就是慢慢拉上手剎，通過(guò)收緊、抬起、收緊、抬起幾次來(lái)讓車(chē)減速。需要注意的是，當(dāng)你拉動(dòng)剎車(chē)手柄時(shí)，需要按下手剎手柄的安全按鈕，這樣手剎手柄在收緊和抬起的過(guò)程中可以自由操作，收緊時(shí)可以防止手剎抱死。

7.降檔制動(dòng)，手動(dòng)變速器也可以通過(guò)強(qiáng)制降檔來(lái)停止。具體方法是直接換入二檔，然后踩油門(mén)抬離合。這時(shí)候車(chē)子會(huì)有一種急剎車(chē)的感覺(jué)，然后伺機(jī)換入一檔。這時(shí)可以關(guān)閉開(kāi)關(guān)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓縮，使汽車(chē)停下來(lái)。如果在某一點(diǎn)下坡等危險(xiǎn)路段出現(xiàn)剎車(chē)失靈，為了避免危險(xiǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大，需要借助泥堆、草堆、路溝、樹(shù)林、巖石等障礙物將車(chē)停下來(lái)。在路邊。

當(dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的零件破裂、掉落或卡住時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)會(huì)突然失控，導(dǎo)致駕駛員無(wú)法調(diào)整汽車(chē)的轉(zhuǎn)向。今天的車(chē)系簡(jiǎn)介到此為止。你知道高速行駛時(shí)剎車(chē)或轉(zhuǎn)向失靈該怎么辦！