今天小編汽車給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。汽車的重新噴漆相當(dāng)差。我覺得對(duì)于現(xiàn)在的家庭來(lái)說(shuō)，汽車已經(jīng)不是一件很珍貴的東西了。而且很多人基本上都有自己的第二輛甚至第三輛車，舊車自然要賣掉。當(dāng)你賣車的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)人們特別關(guān)注你的車是不是原廠漆。如果不是原廠漆，價(jià)格會(huì)需要非常大的折扣，即使你的車是在4S的店里修補(bǔ)的。下面汽車系列給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

重新油漆汽車怎么樣？

結(jié)束

汽車最外層的油漆和清漆統(tǒng)稱為面漆，作用也是不同的。油漆給汽車帶來(lái)了多彩的衣服，彰顯了汽車的個(gè)性，同時(shí)保證了中涂和電泳底漆。清漆層具有抗污染、抗酸雨、防紫外線等功能。并能更好的保護(hù)色漆。我們能觸摸到的汽車最外層是清漆層。

再處理

噴涂后面漆烘干、干燥、冷卻，然后進(jìn)入最后的質(zhì)檢工序，后處理完成。大部分汽車都是用拋光蠟拋光，可以使面漆具有柔和穩(wěn)定的光澤。

小伙伴們可以看到，汽車的磷化和電泳只有汽車廠家能做，其他改裝廠、修理廠、4S店基本做不到。他們能修復(fù)的只有最上面的三層(中涂、漆層、清漆層)。

汽車刷完漆后會(huì)怎么樣？

破壞金屬基板的性能。目前大部分汽車鋼板基本都是雙面鍍鋅，然后采用表面熱處理工藝來(lái)提高金屬的強(qiáng)度和硬度。當(dāng)汽車經(jīng)過鈑金時(shí)，表面的鍍鋅層會(huì)被破壞。如果在鈑金工藝中使用加熱工藝，那么金屬材料會(huì)發(fā)生退火，金屬的強(qiáng)度和硬度會(huì)大大降低。特別是車的主體結(jié)構(gòu)采用了熱處理高強(qiáng)度鋼，如a柱、B柱、前縱梁等。如果加熱，材料的強(qiáng)度會(huì)急劇降低，車身的安全系數(shù)會(huì)下降。如果發(fā)生碰撞，將極大威脅車內(nèi)乘員的生命安全。

它會(huì)破壞磷化層和電泳層，而磷化層和電泳層對(duì)避免金屬底材的腐蝕起著非常重要的作用。損壞后，普通的修復(fù)過程是無(wú)法修復(fù)的。所以很多刷過漆的車容易生銹，就是這個(gè)原因。

金屬經(jīng)鈑金修復(fù)后，表層會(huì)不平整。這時(shí)候大多是用一種叫膩?zhàn)拥奶畛湮飦?lái)填充表層。這種膩?zhàn)雍徒饘俚呐蛎浵禂?shù)不同。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)裂縫和凹陷，這與面層的外觀有關(guān)。

在汽車廠的噴漆車間，油漆需要在200攝氏度左右的高溫下烘干。這樣的油漆很硬，強(qiáng)度很高，而修理廠最多只能做到70~80攝氏度。這樣烤出來(lái)的漆面硬度和強(qiáng)度基本不如原漆。

后期再優(yōu)秀的噴漆技術(shù)，時(shí)間久了也會(huì)有色差，修補(bǔ)后的車漆會(huì)比原漆老化的更快。這是因?yàn)樾扪a(bǔ)漆沒有原廠漆好，噴涂工藝和環(huán)境與原廠漆差距大。

大面積補(bǔ)漆后，會(huì)關(guān)系到車的保值率。比如，在類似的用車條件下，補(bǔ)漆的車比有輕微劃痕和沒有補(bǔ)漆的車便宜。

那么什么樣的劃痕應(yīng)該修復(fù)呢？哪種不需要修補(bǔ)？

輕微擦傷，身體上沒有金屬。車漆表面有劃痕，但底漆沒有露出來(lái)，不需要補(bǔ)漆。用粗蠟或蠟多打磨幾次，劃痕會(huì)慢慢消失。如果補(bǔ)漆會(huì)磨掉更多的原漆，那就弊大于利了。

如果劃痕挺深的話，金屬基本就露出來(lái)了，不過小的損傷這時(shí)候可以用補(bǔ)色筆修補(bǔ)。將漆面均勻涂抹在受損部位，待漆面干透后，再用車蠟擦拭一遍，即可去除。

以上是汽車編輯對(duì)小伙伴們的簡(jiǎn)單介紹。車的重新噴漆差，基本上達(dá)不到廠家的效果，這是生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)條件決定的。車身噴漆后，材料的性能會(huì)發(fā)生必要的變化，大部分基本都是降低的，汽車的安全系數(shù)會(huì)造成一種必然的關(guān)系，這也是為什么人們不愿意購(gòu)買重新噴漆過的汽車。今天的小編車展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。