奔馳SLS AMG是AMG級(jí)別的頂級(jí)產(chǎn)品。既然是頂級(jí)產(chǎn)品，動(dòng)力一定不會(huì)差。搭載AMG量身定制的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速317 km/h，外觀上也非常帥氣。把奔馳SLS AMG分享給朋友們吧。讓我們來看看。

奔馳SLS AMG車型分享：外觀

在正式發(fā)布之前，這款跑車采用了廠商習(xí)慣的漸進(jìn)式消息發(fā)布方式：首先發(fā)布測(cè)試車的“官方諜照”和結(jié)構(gòu)效果圖，然后公布內(nèi)飾風(fēng)格，再邀請(qǐng)多家歐美權(quán)威媒體在新博戈林北環(huán)試乘，或者發(fā)布將于2015年左右量產(chǎn)的該車電動(dòng)版的設(shè)計(jì)思路.總之，這足以引起許多關(guān)注這款鷗翼跑車的車迷的興趣。但從法蘭克福車展前后發(fā)布的定妝照可以看出，新車不僅完整再現(xiàn)了300SL鷗翼的所有經(jīng)典，還詮釋了與眾不同的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格。從車展后各界的反映來看，SLS AMG的設(shè)計(jì)已經(jīng)不負(fù)前輩的美名。產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面，包括鷗翼門、車側(cè)通風(fēng)口、B柱曲線等很多地方，都恢復(fù)了300SL的魅力。前后燈組的新設(shè)計(jì)充滿新意，目前量產(chǎn)的AMG車型上的設(shè)計(jì)并不多。

奔馳SLS AMG在與邁凱輪聯(lián)合開發(fā)的單反停產(chǎn)后，成為高性能跑車的旗艦。量產(chǎn)后，同級(jí)別性能的主要競(jìng)爭對(duì)手包括保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Turbo、奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蘭博基尼蓋拉多LP560-4/550-2，以及同樣在法蘭克福車展亮相的邁凱倫MP4-12C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。銷售方面，將于2010年初在歐洲市場(chǎng)上市，含稅價(jià)格為17.7萬歐元。這樣的定價(jià)加上出色的性能和經(jīng)典的造型，可以說市場(chǎng)前景相當(dāng)光明。

奔馳SLS AMG車型分享：內(nèi)飾

經(jīng)典復(fù)古外殼下，內(nèi)飾氛圍也充滿了不落俗套的戰(zhàn)斗氣息。70度開啟角度的鷗翼門，不僅外觀好看，而且和附近的便利性也沒有關(guān)系。飛機(jī)座艙式的座艙里，皮革、麂皮、碳纖維、鋁合金混搭，可選的內(nèi)飾顏色達(dá)到了五種。SLS AMG的內(nèi)飾線條相當(dāng)簡潔，但絕對(duì)有資格成為經(jīng)典。儀表盤的布局也很簡潔，換擋撥片也是必不可少的。中控臺(tái)局部位置采用碳纖維和金屬材質(zhì)，精致的換擋桿后面是奔馳新研發(fā)的雙離合變速箱。

車身結(jié)構(gòu)：前中置發(fā)動(dòng)機(jī)，后變速箱，前后雙橫臂懸架對(duì)于一款超級(jí)跑車來說，車身形式和布局不僅直接關(guān)系到汽車的性能取向，也直接體現(xiàn)了汽車的性格。沿襲傳統(tǒng)，新款SLS AMG依舊采用前中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布局。發(fā)動(dòng)機(jī)在前軸后面，變速箱在后面，而前后雙橫臂懸掛是最傳統(tǒng)的性能路線。整備質(zhì)量1,620kg，承載式車身廣泛采用各種鋁合金材料，最大限度地平衡了車身質(zhì)量和整體強(qiáng)度。其中，鋼件只占車身質(zhì)量的4%，關(guān)鍵應(yīng)用在a柱位置增加剛性。

奔馳SLS AMG車型分享：動(dòng)力

說到動(dòng)力系統(tǒng)，首先要提到AMG經(jīng)典的6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛搭載在其多款車型上，M156發(fā)動(dòng)機(jī)就是在其基礎(chǔ)上開發(fā)的。AMG M156 6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)于2006年首次應(yīng)用于E63 AMG(W211)上，此后一直裝備在除55和G55以外的所有AMG車型上，成功替代了5.4L排量的M11 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，成為AMG新一代“萬能動(dòng)力單元”。與M113 ML55發(fā)動(dòng)機(jī)的“單頂置凸輪軸增壓”形式不同，M156發(fā)動(dòng)機(jī)走的是大排量、自然吸氣的路線來提取動(dòng)力。通過采用大缸徑(102.2mm)短沖程(94.6mm)的缸體設(shè)計(jì)和雙頂置凸輪軸的配氣結(jié)構(gòu)，成為骨子里擅長高速癥狀的發(fā)動(dòng)機(jī)，與美系V8相當(dāng)?shù)?.208L排量也保證了低速工況。

奔馳SLS AMG車型分享：配置

2001年5月30日，奔馳官方發(fā)布了其2012款奔馳SLS AMG敞篷車的官方圖片和細(xì)節(jié)，該車將于2012年9月的法蘭克福車展上正式亮相。就像它的鷗翼轎跑姐妹車型一樣，這款SLS AMG敞篷跑車也有一個(gè)鋁合金空間框架的車展。同時(shí)搭載AMG朋友熟悉的6.3升前中置V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出571馬力，峰值扭矩輸出479磅-英尺。除此之外，該車還配備了7速雙離合變速箱和鋁制叉骨運(yùn)動(dòng)懸架。奔馳SLS AMG RoaDSter還將提供的一個(gè)可選功能是一種新的自適應(yīng)AMG運(yùn)動(dòng)懸架，具有電子可調(diào)阻尼功能。該功能允許通過輕按一個(gè)按鈕來改變阻尼特性，并且具有從“舒適”到“運(yùn)動(dòng)”到“運(yùn)動(dòng)升級(jí)版”的各種設(shè)置。

看了小編汽車的奔馳SLS AMG的分享，小伙伴們有什么感受？你很喜歡嗎？汽車小編也表示，奔馳SLS AMG是AMG級(jí)別的頂級(jí)產(chǎn)品，價(jià)格自然不會(huì)很低。本地朋友喜歡的話需要購買。好吧，奔馳SLS AMG怎么樣？在這里分享給朋友們吧。