目前人們不喜歡墨守成規(guī)，而是喜歡與眾不同。喜歡汽車(chē)改裝的人大多愛(ài)玩汽車(chē)。就像房子一樣，有的人買(mǎi)的時(shí)候喜歡裝修的漂漂亮亮的，喜歡怎么裝修就怎么裝修。但是汽車(chē)改裝也必須參考一些出行法律法規(guī)。不能隨意修改。比如你開(kāi)了很亮的燈，會(huì)發(fā)光，但是會(huì)傷到別人的眼睛，可能會(huì)出事故。下面就和本站的汽車(chē)編輯一起來(lái)看看汽車(chē)改裝吧。不要貪圖美觀，隨意忽視安全。

不能隨意改裝汽車(chē)。不要貪美。忽略安全配置文件。

1.中心

很多人玩改裝都是先改裝，或者只是想改善自己車(chē)的外觀，基本都是先從輪轂開(kāi)始。現(xiàn)在很多車(chē)的原廠輪轂都需要一個(gè)大鐵盆，帶塑料罩，體積小，外形設(shè)計(jì)保守。換上更大的高鏤空輪轂，車(chē)子的氣質(zhì)立馬提升一個(gè)檔位。改裝后發(fā)現(xiàn)原來(lái)的剎車(chē)卡鉗露出來(lái)了，真的不太好看。有的人想節(jié)約成本，就在自己身上噴了個(gè)漆，弄了個(gè)紅的，整個(gè)黃的。反正顏色一定要醒目。

2.剎車(chē)

一旦改了，兜里就有些錢(qián)了，再加上各種廣告推送，消費(fèi)者很難承受他們?cè)陝?dòng)的心。總有一天，朋友們會(huì)覺(jué)得畫(huà)出來(lái)的剎車(chē)卡鉗沒(méi)那么好吃，總覺(jué)得少了一點(diǎn)點(diǎn)。最后他們?nèi)滩蛔Q了剎車(chē)，換上一個(gè)四活塞甚至六活塞的大卡鉗，再配上高鏤空的輪轂，別提有多帥了。每次停車(chē)后，他們基本上都需要回頭看一下，然后再看一下。

3.緩沖器

換了輪轂和減震器之后，對(duì)，減震器！換了輪轂和剎車(chē)之后，小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)基本上在加速和剎車(chē)方面都有了必要的提升，尤其是剎車(chē)。但避震器改裝后，車(chē)的操控性往往是顛覆性的。改裝后的減震器大多會(huì)比原車(chē)低很多，硬度也會(huì)提高很多。然而，即使硬度提高了，好的減震器仍然會(huì)保持良好的韌性，并明顯改善汽車(chē)的操控性。

但是，很多朋友會(huì)把它改回來(lái)。因?yàn)橛X(jué)得避震器太硬，需要換避震器的朋友首先要清楚自己的定位，是喜歡硬朗的操控還是舒適柔軟的避震器來(lái)表現(xiàn)癥狀。

4.吸氣

很多廣告基本都是選擇用戶搜索內(nèi)容，做定向推送。那個(gè)廣告可以說(shuō)是無(wú)孔不入。朋友們搜索改裝件后，一定會(huì)看到看起來(lái)像蘑菇的配件，俗稱(chēng)“蘑菇頭”，是汽車(chē)的進(jìn)氣口。

5.廢氣

如果換進(jìn)氣，當(dāng)然會(huì)先研究排氣。當(dāng)你在屏幕上和路上聽(tīng)到一些令人著迷的排氣聲，你會(huì)折騰，先改變自己。小伙伴們暗自得意。他們的跑車(chē)呢？我的車(chē)吼了兩聲，比他們還響。但可能不會(huì)一直這么吵。晚上遇到交警進(jìn)小區(qū)，還是要保持安靜。好在目前很多廠家基本都推出了變聲閥的排氣系統(tǒng)。通過(guò)調(diào)整不同排氣通道的方向，可以選擇是直接炸街還是保持安靜。

6、ECU

換了進(jìn)排氣后，車(chē)的馬力會(huì)稍微提高一點(diǎn)，但是馬力提高一點(diǎn)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候馬上就能感覺(jué)到。嘗到甜頭的小伙伴不會(huì)放過(guò)自己的腳步，一定要繼續(xù)前進(jìn)。

最后朋友們會(huì)想到刷一個(gè)ECU。刷一個(gè)ECU本質(zhì)上是改變行車(chē)電腦的程序內(nèi)容，但并不是所有的ECU車(chē)基本都是好刷的，有的車(chē)好刷，有的車(chē)有鎖行車(chē)電腦。這時(shí)候就要配置一個(gè)外接的電腦來(lái)“騙”原來(lái)的ECU數(shù)據(jù)。相比進(jìn)排氣，ECU增加馬力的效果是比較明確的，大部分可以直接增加幾十甚至更多。

7.渦輪

以上零件換了之后，車(chē)子無(wú)論動(dòng)力還是剎車(chē)，基本都會(huì)提升一個(gè)檔次。這時(shí)候很多朋友會(huì)告訴自己，改裝快完成了，不想折騰了。

小伙伴們基本上都沉迷于自己喜歡的東西，更有甚者，玩改裝的時(shí)候特別沉迷于權(quán)力。他們?cè)趺茨芗訋资畟€(gè)呢？所以他們首先想到渦輪機(jī)。小渦輪想換大渦輪。沒(méi)有制造渦輪機(jī)的條件，他們也不得不坐上渦輪機(jī)。車(chē)上沒(méi)有油溫表和渦輪壓力表，基本上很難說(shuō)他們開(kāi)的是改裝車(chē)。

8.發(fā)動(dòng)機(jī)

遲早改裝基本都會(huì)走到搬發(fā)動(dòng)機(jī)這一步。無(wú)論是增加渦輪還是安裝渦輪，原發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和強(qiáng)度始終是個(gè)問(wèn)題。以前的鑄鐵缸體現(xiàn)在基本上都是鋁合金的。想加個(gè)渦輪，比如缸套，活塞，活塞環(huán)，不換的話，改裝店會(huì)推薦你換的。對(duì)了，可以換火花塞等基本的東西。反正你不知道車(chē)是怎么換的，你就知道錢(qián)是怎么丟的。

你不能隨意改裝你的車(chē)。不要貪美。忽視安全。改裝你的車(chē)第一第二第三是什么意思？

一階ECU程序：在原ECU中注入保守的基礎(chǔ)ECU程序，增加少量馬力和扭矩，對(duì)油品有與原相同的必要公差。關(guān)鍵是匹配原廠硬件(進(jìn)排氣等。).

二階ECU程序：將經(jīng)過(guò)必要硬件調(diào)試的修改后的ECU程序進(jìn)行適配，注入到原ECU中，可以借助減壓閥提高原渦輪的增壓值，增加比一階更多的馬力和扭矩。只有修改進(jìn)氣過(guò)濾器或蘑菇，全級(jí)排氣，減壓閥和彈簧才能適應(yīng)。

三階ECU方案：在二階的基礎(chǔ)上，改裝更大的渦輪，適應(yīng)改裝更大的中冷器，供油等。并將主冷卻外圍裝復(fù)如油冷卻。當(dāng)然會(huì)有理想的馬力和扭矩提升，甚至對(duì)油品要求更高。

ECU程序的特殊調(diào)整：不直接注入ECU程序，而是邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的ECU調(diào)試人員現(xiàn)場(chǎng)跟車(chē)，根據(jù)汽車(chē)的實(shí)際改裝情況，編寫(xiě)一個(gè)能讓小伙伴完全適應(yīng)和滿意的ECU程序。大多可以分為兩種方式調(diào)試ECU程序：路上調(diào)試和發(fā)動(dòng)機(jī)上調(diào)試。

不能隨意改裝汽車(chē)。不要貪小便宜，忽略了安全改裝的誤區(qū)。

第一個(gè)錯(cuò)誤是尾部的修改。汽車(chē)尾部也叫“擾流板”，它的關(guān)鍵作用是縮短汽車(chē)尾部的升力。早期，汽車(chē)尾翼主要用于跑車(chē)。但隨著近年來(lái)汽車(chē)改裝的盛行，越來(lái)越多的普通家用車(chē)也加裝了汽車(chē)尾翼。這是因?yàn)橛行┧緳C(jī)想當(dāng)然地認(rèn)為，只要增加車(chē)尾就可以提高汽車(chē)司機(jī)的抓地力和穩(wěn)定性。這是一個(gè)錯(cuò)誤的理解。根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)的知識(shí)，汽車(chē)尾部只有在汽車(chē)高速行駛時(shí)(一般在100km/h以上)才能起到相應(yīng)的作用，所以普通家用車(chē)沒(méi)有必要花錢(qián)改裝汽車(chē)尾部。

改裝的第二個(gè)錯(cuò)誤是在門(mén)窗、地板等地方安裝隔音材料，最大限度的隔音。我覺(jué)得這也是一種錯(cuò)誤的理解。因?yàn)槊總€(gè)汽車(chē)公司基本上都有統(tǒng)一的隔音標(biāo)準(zhǔn)，如果隨便用隔音材料隔絕汽車(chē)外部的聲音，司機(jī)就聽(tīng)不到來(lái)自路面和動(dòng)力系統(tǒng)的聲音，進(jìn)而失去對(duì)路況和汽車(chē)使用情況的即時(shí)了解和判斷。這在駕駛過(guò)程中是非常危險(xiǎn)的。

三是隨便改裝音響設(shè)備。并不是音響設(shè)備多了，聲音越大越好。這是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">汽車(chē)音響三分靠設(shè)備，七分靠調(diào)校，這是大多數(shù)改裝人員做不到的。

汽車(chē)改裝是可以的，但是需要在規(guī)定的前提下進(jìn)行。對(duì)汽車(chē)的不滿是影響改裝車(chē)盛行的關(guān)鍵原因，尤其是在個(gè)性化和時(shí)尚化方面。年輕朋友對(duì)車(chē)很挑剔。因?yàn)樽约旱南敕o(wú)法變成現(xiàn)實(shí)，年輕人總是癡迷于改裝車(chē)，改裝車(chē)個(gè)性十足，能充分體現(xiàn)年輕人朝氣蓬勃、激情澎湃的特點(diǎn)。我希望我朋友會(huì)幫助我