因為中國的能源問題出現(xiàn)，各種設(shè)施基本都在向電動時代靠近。在現(xiàn)實社會中，手機行業(yè)就是一個典型的例子：當(dāng)你還在使用“手機”的時候，你能想象現(xiàn)在的智能手機的外觀和功能嗎？正是經(jīng)過了手機幾十年的發(fā)展，大浪淘沙，優(yōu)勝劣汰，才產(chǎn)生了現(xiàn)在的智能手機。這些公司中有多少存在和消失。讓我們一起來看看純電動汽車的類型和我們的汽車小編。

純電動汽車類型——純電動汽車

純電動汽車由電能驅(qū)動的汽車。行駛前必須用專用充電樁或特定充電地點充電。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，維修項目少，成本低，噪音低。缺點是續(xù)航稍低，充電的便利性不一定好。但是現(xiàn)在大部分純電動汽車基本都配備了快充模式，30分鐘可以充80%的電。典型車型有榮威ERX5、比亞迪EV、帝豪EV。

純電動汽車類型——混合動力汽車

混合動力車可以包括普通混合動力車、插電式混合動力車和增程式混合動力車。

普通混合動力

普通混動車正常行駛過程中，關(guān)鍵是由發(fā)動機驅(qū)動。只有當(dāng)汽車啟動或低速行駛時，它才由電動機驅(qū)動。當(dāng)遇到坡道或突然加速時，發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動汽車行駛。它是在汽車行駛時借助發(fā)動機的剩余動力給電池充電，因此汽車不需要外接電源。但其純電續(xù)航里程極短，大多不會超過5km。典型的例子就是豐田的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等混動車型。

插電式混合動力汽車

相比普通混合動力，插電式混合動力多了一個插電口，可以外接充電。并且電池容量更大，純電續(xù)航時間更長。這種車現(xiàn)在國家大力推廣，可以享受高額補貼，不受限行和車牌限制。典型的例子有MG 6、比亞迪等新能源車。

增程混合動力電動汽車

增程式混合動力汽車是一種用發(fā)動機發(fā)電，用電動機驅(qū)動的汽車。當(dāng)電池組電量充足時，它會以純電動模式行駛，而當(dāng)電池組電量不足時，車內(nèi)的發(fā)動機會啟動，驅(qū)動發(fā)電機為動力電池充電，并為電動機提供電力(即增程模式)。無論如何，直接靠發(fā)動機驅(qū)動車輪基本是不可能的，只能靠電機。但是它也可以像插電式混合動力車一樣由外部電源充電。純電動續(xù)航里程相當(dāng)長，大部分可達(dá)100公里以上，最高可達(dá)300公里。國外增程式電動車的R&D和生產(chǎn)早于國內(nèi)，以雪佛蘭Volt和Bolt以及寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為代表。在中國，奇瑞S18（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）D-REEV、吉利GPECS-EC7和傳祺GA5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）增程式電動車是重點車型。

純電動汽車類型——燃料電池汽車

燃料電動汽車使用氫作為燃料。氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，化學(xué)能通過電極轉(zhuǎn)化為電能，電能轉(zhuǎn)化為機械能，作為動力驅(qū)動車輛前進(jìn)。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)不會產(chǎn)生有害氣體，具有效率高、無污染、零排放、無噪音等優(yōu)點。燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率需要比內(nèi)燃機高2-3倍，所以從能源利用和環(huán)境保護(hù)方面來說，燃料電池汽車是一種理想的車輛。典型代表是豐田推出的寬版終極環(huán)保車FCEV。

電動車不僅僅是純電動車，還包括很多類型。中國是世界第二大原油消費國，并已成為最大的原油進(jìn)口國。中國“富煤、缺油、缺氣”?，F(xiàn)在全國石油消費市場對進(jìn)口石油的依存度已經(jīng)達(dá)到了50%，我們的朋友基本都知道其中的百分之十是不可再生資源(我覺得用不了多久就可以再生了)。因此，在石油危機之前發(fā)展純電動汽車是很有必要的。以上是小編汽車分享的純電動汽車種類信息。