使用電動車的朋友基本都知道，電池是電動車最重要的部分，所以消費者在購買電動車時會先關注電動車的電池。怎么樣？但最關心的是電池能用多久，更換電池要花多少錢等等。很少有消費者會在意電動車電池的容量。今天，小編汽車將與朋友分享電池容量。讓我們找出答案。

電動汽車電池容量共享：容量

A.理論容量。指根據(jù)參與電化學反應的活性物質的電化學當量數(shù)計算的電量。一般理論上1個電化學當量物質會放出1個法拉第電，即96500C或26.8 Ah(1個電化學當量物質的量等于活性物質的原子量或分子量除以反應中的電子數(shù))。

B.額定容量。它是指在設計和生產(chǎn)電池時，在規(guī)定的放電條件下，電池應放電的最小電量。

C.實際容量。是指在必要的放電條件下，即在必要的放電電流和溫度下，電池在電壓終止前所能放電的電量。

電池的實際容量一般比額定容量大10% ~ 20%。

電池的容量與正負極上活性物質的數(shù)量和活性有關，也與電池的結構和制造工藝以及電池的放電條件(電流和溫度)有關。

電動汽車電池的容量共享：比能量

電池的輸出能量是指電池在必要的放電條件下所能做的電功率。它等于電池的放電容量與電池平均工作電壓的乘積，其單位通常用瓦特小時(Wh)表示。

電池的比能量有兩種。一種叫重量比能量，用每千克瓦特小時(Wh/kg)表示；另一種叫做體積比能，用每升瓦特小時(Wh/L)來表示。比能量的物理意義是單位重量或單位體積的電池所具有的有效電能。這是電池性能的重要指標。

電動汽車電池的容量共享：比功率

電池的功率是指在必要的放電條件下，電池在單位時間內所能輸出的能量。單位是瓦特(w)或千瓦(kW)。電池的單位重量或單位體積功率稱為電池的比功率，其單位為瓦特/千克(W/kg)或瓦特/升(W/L)。如果電池的比功率大，就意味著單位重量或單位體積在單位時間內給予的能量多，也就意味著電池能以更大的電流放電。因此，電池的比功率也是評價電池性能最重要的指標之一。

以上是汽車小編分享給朋友的電動車電池容量問題，汽車小編也分享給朋友另外兩個很重要的指標。汽車小編分享給朋友的三個方面可以很好的了解電動車電池的好壞，所以消費者需要更多的了解這三個方面，可以在購買電動車或者單獨購買電池時使用。希望汽車小編的分享可以幫助到朋友們。