為什么有的人開車舍不允許開空調(diào)?車載空調(diào)油耗嗎?
簡(jiǎn)單算一下車載空調(diào)每小時(shí)的油耗。一般來(lái)說(shuō),車載空調(diào)的制冷功率在2或3左右。也許有些大型車空調(diào)功率更高,但那些車畢竟只是少數(shù);對(duì)于普通車友來(lái)說(shuō),兩三個(gè)帶制冷功率的空調(diào)是標(biāo)配,那么我們就以一個(gè)兩車空調(diào)為例吧!2件制冷功率=約1.6 kW
2臺(tái)空調(diào)運(yùn)行1小時(shí)的耗電量=1.6千瓦時(shí)
1千瓦時(shí)=1千瓦時(shí)=3.6兆焦。
2臺(tái)空調(diào)每小時(shí)能耗=1.6*3.6=5.76兆焦耳。
讓我們看看汽油中所含的能量。
95號(hào)汽油的密度=0.75kg/L左右(注意汽油的密度不是固定的,會(huì)受到雜質(zhì)等一些因素的影響,產(chǎn)生小幅的增減)。
一公斤汽油含有的能量=46兆焦耳。
1升汽油所含能量=46*0.75=34.5兆焦耳。
當(dāng)然這好像是每升汽油提供的全部能量了吧?但是這里有一個(gè)需要考慮的關(guān)鍵詞,就是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前豐田、本田等企業(yè)已經(jīng)將自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率做到了40%左右,但是要記住,這個(gè)40%的熱效率只是峰值熱效率,并不代表平均熱效率。內(nèi)燃機(jī)達(dá)到理想狀態(tài)時(shí)只能達(dá)到40%,在日常堵車情況下很難達(dá)到峰值。所以,即使現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)熱效率普遍很高,日常車輛都在用。
1升汽油的可用能量=34.5*0.34=11.4兆焦耳。
而兩臺(tái)空調(diào)每小時(shí)的能耗=5.76兆焦耳。
2臺(tái)空調(diào)每小時(shí)油耗=5.76/11.4=0.50升汽油。
當(dāng)然,這是理論計(jì)算。在實(shí)際操作中,要結(jié)合能量驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械能損耗。所以保守估計(jì)兩臺(tái)車載空調(diào)的油耗在每小時(shí)0.65升左右。按照同樣的計(jì)算方法,如果汽車空調(diào)是3.00匹,那么每小時(shí)的油耗在0.8到1.0升之間。所以,要準(zhǔn)確計(jì)算汽車空調(diào)的油耗,請(qǐng)先搞清楚你的汽車空調(diào)的制冷功率。功率越大,每小時(shí)油耗越大。至于車載空調(diào)的加熱,就不解釋了。是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱實(shí)現(xiàn)的,和家用空調(diào)完全不同,所以車載空調(diào)制熱時(shí)的耗電量可以忽略不計(jì)!
冬天油耗高,跟暖氣沒關(guān)系。其實(shí)冬天不開暖氣油耗是上升的,因?yàn)橥饨绲暮湎牧巳剂细嗟臒崃?;空調(diào)制冷的油耗取決于用車時(shí)間。以兩臺(tái)空調(diào)為例,油耗為0.50升/小時(shí)。如果我們每天短時(shí)間用車,比如20分鐘,油耗也就只有0.16升左右,這樣一個(gè)月30天油耗只增加4.80升。只要20元就夠了;但是如果你整天開車呢?如果你每天用車10個(gè)小時(shí),空調(diào)一天耗油5.00升,或者一個(gè)月150L升,那么一個(gè)月就要多花一千塊錢,所以這就是區(qū)別,所以很多每天長(zhǎng)時(shí)間用車的朋友為了減少油耗,都不開空調(diào),但是對(duì)于大多數(shù)普通車友來(lái)說(shuō), 車只是買菜代步的工具,日常使用時(shí)間很短,就算開空調(diào)也不會(huì)花多少油錢。 所以關(guān)于空調(diào)的成本要具體分析,不能一概而論!
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