世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

制動(dòng)的原理是在制動(dòng)鼓上加一個(gè)活塞，活塞會(huì)被液壓壓住，產(chǎn)生摩擦，起到制動(dòng)作用。而盤式制動(dòng)器是在卡鉗上施加液壓力，使摩擦材料夾緊制動(dòng)盤，然后才會(huì)達(dá)到制動(dòng)效果。

2.原理對(duì)比：

鼓式制動(dòng)器的原理是通過液壓推動(dòng)活塞，使兩側(cè)的制動(dòng)蹄緊貼車輪內(nèi)壁，然后就會(huì)達(dá)到制動(dòng)的效果。因?yàn)檐囕喯蚯斑\(yùn)動(dòng)，滾動(dòng)力會(huì)反作用在制動(dòng)鼓上，影響制動(dòng)力的放大，影響乘坐的舒適性。盤式制動(dòng)器通過液壓泵推動(dòng)制動(dòng)鉗，所以會(huì)對(duì)剎車片施加作用力，達(dá)到制動(dòng)的效果。所以制動(dòng)器的大小直接取決于制動(dòng)鉗的壓力，不會(huì)像鼓式制動(dòng)器那樣被放大，其制動(dòng)力本來就相當(dāng)小。

3.優(yōu)勢(shì)比較：

鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)，緊急情況下能立即把車剎住，能有效防止事故發(fā)生。由于大貨車的慣性相當(dāng)大，制動(dòng)強(qiáng)度會(huì)比較高，所以鼓式制動(dòng)器在大貨車上的應(yīng)用一直是不可替代的地位。盤式制動(dòng)器是外置制動(dòng)系統(tǒng)，散熱好，調(diào)節(jié)方便，可用于高頻制動(dòng)和ABS制動(dòng)。

附：鼓式制動(dòng)器：鼓式制動(dòng)器在汽車上已經(jīng)使用了近一個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但鼓式制動(dòng)器因?yàn)槠淇煽啃院蛷?qiáng)大的制動(dòng)力，仍然在很多車型上配置(多用于后輪)。它固定在輪胎上，以同樣的速度運(yùn)行。制動(dòng)時(shí)，利用油壓推動(dòng)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓內(nèi)緣接觸，利用接觸產(chǎn)生的摩擦力來約束輪胎行駛，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。

盤式制動(dòng)器：盤式制動(dòng)器由與車輪相連的制動(dòng)盤和位于制動(dòng)盤邊緣的制動(dòng)鉗組成。盤式制動(dòng)器有時(shí)也叫盤式制動(dòng)器，分為普通盤式制動(dòng)器和通風(fēng)盤式制動(dòng)器。通風(fēng)盤式制動(dòng)器是在盤面上鉆許多圓形通風(fēng)孔，或在盤面端面上切割通風(fēng)槽或預(yù)制矩形通風(fēng)孔。通風(fēng)盤式制動(dòng)器需要在風(fēng)流的幫助下，具有比普通盤式制動(dòng)器更好的冷熱效果。