抗霧霾燈和盲點(diǎn)鋪助 提高汽車行駛安全 知識分享
防霧霾”車燈、盲點(diǎn)鋪設(shè)系統(tǒng):分享
申城持續(xù)一周多的霧霾,已經(jīng)讓大家習(xí)慣了戴口罩出門。對于很多駕車者來說,如何在能見度很低的霧霾天安全駕駛成為了一個頭疼的問題。在汽車零部件展上,一家制造商展示了“霧霾克星”的口號,以推廣一種超亮的鹵素?zé)簟?p>從事車輛照明十余年的展位負(fù)責(zé)人丁明說,由于近年來全國霧霾天氣愈演愈烈,他一直在思考能否生產(chǎn)出高效率的車輛大燈,幫助司機(jī)提高能見度,安全駕駛?!坝龅絿?yán)重霧霾天氣,現(xiàn)有車燈的照明效果極其有限?!彼窒碚f,霧霾天氣中的懸浮顆粒經(jīng)過發(fā)展變化,會反射和散射大燈發(fā)出的光,使其照明效果大打折扣。
兩個月前,丁明偶然得知某種稀土材料可以大大提高光效,于是先研制出了這種“抗霧霾”的車燈,這次展出的車燈就是第一批成品。
這款車燈由兩組鹵素?zé)襞萁M成,外觀上與普通燈泡無異,同樣采用鎢絲加熱照明原理。為了達(dá)到穿透懸浮顆粒的效果,這款鹵素?zé)舨捎昧斯庑Ц叩墓庠?,同時改進(jìn)了燈壁的設(shè)計,加入了稀土、金鋰等材料,大大增加了其光效。
丁明代表“金鋰離子”,因為黃光的穿透力是各種光線中最強(qiáng)的。即使在霧天,在鹵素?zé)舻恼丈湎拢{駛員的可視范圍也會增加到70米。
在一家專門做“盲點(diǎn)鋪路系統(tǒng)”的參展商處,一個人形模型正在展臺中央的車身左側(cè)自動“來回移動”。這時,窗戶左側(cè)的鏡子里有一個指示燈一直亮著。展臺負(fù)責(zé)人陳武強(qiáng)分享說,這個指示燈是在提醒司機(jī),車身左側(cè)的盲區(qū)“有人”,告訴他們此時不要變道或轉(zhuǎn)彎,以免發(fā)生危險。
由于后視鏡視野不足,后視鏡上下兩側(cè)始終存在一個梯形盲區(qū),駕駛員無法通過后視鏡觀察到該區(qū)域是否有車或行人。這種汽車盲點(diǎn)鋪路系統(tǒng)可以實時檢測這些信息。如果盲區(qū)內(nèi)有車或行人,駕駛員仍會按方向燈變道,指示燈由常亮變?yōu)殚W爍,并會報警。
陳武強(qiáng)說,安裝在車尾的兩個盲點(diǎn)探頭,就是這個系統(tǒng)的“偵察哨”。在超聲波的幫助下,盲點(diǎn)探頭可以探測到兩個四米長三米寬的區(qū)域,覆蓋車身兩側(cè)的盲點(diǎn)。司機(jī)可以通過安裝在兩個后視鏡上的指示燈了解實時情況。
在兩車的反光鏡上安裝小圓鏡是解決盲點(diǎn)問題的傳統(tǒng)解決方案,但無法根除盲點(diǎn)?!叭绻觎F天氣影響后視鏡模糊,司機(jī)仍然無法判斷盲區(qū)情況,仍然存在安全隱患。
陳武強(qiáng)表示,一些豪華品牌車型已經(jīng)配備了類似的盲點(diǎn)側(cè)撞系統(tǒng)。普通車型,只需要兩三千元就可以通過改裝擁有盲點(diǎn)監(jiān)測功能。
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