大部分四輪定位需要半個小時，但如果需要多次調整，則需要1- 3個小時才能完成四輪定位。大部分只要調整前輪前束，20分鐘就能搞定；如果調整前輪的“外傾角”或“主銷后傾角”，1小時即可完成；如果需要調整后輪的前束或者外傾角，那么工作量肯定要大一點，大部分需要2- 3個小時。

大多數(shù)四輪定位過程

1.把車開到定位電梯，前輪需要停在轉盤中心進行定位前檢查，包括胎壓、懸掛、底盤檢查；

2.然后檢查數(shù)據(jù)，在四個車輪上安裝傳感器，固定方向盤和剎車踏板，舉升汽車，設定主要參數(shù)進行測試；

3.根據(jù)定位器屏幕顯示的提示，綠色代表正常，紅色代表異常；

4.最后進行定位調整，根據(jù)數(shù)據(jù)根據(jù)偏差程度調整每個輪胎的四輪定位數(shù)據(jù)；

5.試運行后，在路上檢查汽車。

需要注意的是，四輪定位并不像保養(yǎng)項目一樣需要定期實施，它是一個修理項目，只有當車輛出現(xiàn)問題時，才需要進行四輪定位。比如車輛行駛一段時間后，由于各種原因，出現(xiàn)輪胎異常磨損、方向盤轉得厲害、車輛跑偏、零部件損耗加快、油耗增加等情況，都需要做四輪定位。

這是因為四輪定位調整了汽車輪胎與轉向、懸掛系統(tǒng)、前后橋之間的角度和同比位置。但行駛一段時間后，這個角度和位置可能會出現(xiàn)偏差，影響四輪定位不準，造成車輛跑偏、輪胎異常磨損等。尤其是經(jīng)常在不平的地面上行駛時，四輪定位的失準更容易。