過(guò)去我們一味的創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，卻往往忽略了最大的利益，那就是保護(hù)環(huán)境。面對(duì)石油資源的逐漸枯竭、排放法規(guī)的日益嚴(yán)格以及人們環(huán)保觀念的逐漸提高，如何降低油耗、縮短排放成為各大汽車廠商面臨的最大難題，同時(shí)大力發(fā)展新能源汽車也成為不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。“新能源”一直是兵家必爭(zhēng)之地，傳統(tǒng)汽車品牌都將“新能源”納入未來(lái)規(guī)劃。下面就跟著汽車編輯一起看看2018款奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市時(shí)間吧。先簡(jiǎn)單介紹一下A級(jí)。

2018款奔馳A級(jí)上市時(shí)間，A級(jí)簡(jiǎn)介：外觀

諜照中的測(cè)試車型已經(jīng)被嚴(yán)密偽裝，奔馳進(jìn)氣格柵暴露在外，大標(biāo)單圖依然是熟悉的設(shè)計(jì)。這款混動(dòng)車型配備了額外的油箱蓋，擋風(fēng)玻璃上可以看到標(biāo)有Hybrid的標(biāo)志和“當(dāng)心高壓”的警告。

2018款奔馳A級(jí)上市時(shí)間，A級(jí)簡(jiǎn)介：內(nèi)飾

此次曝光的諜照只是混動(dòng)車型的外觀部分。不過(guò)根據(jù)之前曝光的內(nèi)飾諜照來(lái)看，混動(dòng)車型的整體設(shè)計(jì)不會(huì)有很大的不同，只是會(huì)在儀表盤等細(xì)節(jié)上做一些調(diào)整。

2018款奔馳A級(jí)上市時(shí)間，A級(jí)簡(jiǎn)介：配置

車身輪廓與之前曝光的傳統(tǒng)動(dòng)力車型并無(wú)不同，只是混合動(dòng)力車型的右后翼子板處安裝了充電口。雖然尾部是雙面設(shè)計(jì)，但我仔細(xì)一看覺(jué)得尾排是密封的，實(shí)車中的尾排很有可能是經(jīng)過(guò)調(diào)整的。

2018款奔馳A級(jí)上市時(shí)間，A級(jí)簡(jiǎn)介：空間

據(jù)悉，新一代奔馳A級(jí)將基于奔馳第二代MFA平臺(tái)打造，車身尺寸和后排空間有望進(jìn)一步增加，為乘客提供更加寬敞舒適的車內(nèi)空間。此外，新平臺(tái)還將降低新車的整備質(zhì)量，并用于改善其燃油合理性和性能癥狀。

2018款奔馳A級(jí)上市時(shí)間，A級(jí)簡(jiǎn)介：動(dòng)力

動(dòng)力方面，除了插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版，新車還將提供傳統(tǒng)汽油版和柴油版。此外，基于全新奔馳A級(jí)打造的全新奔馳-AMG A 40和全新奔馳-AMG A 45車型也將在未來(lái)推出。汽車充電口設(shè)置在汽車右后側(cè)的擋泥板上。最新發(fā)布的A級(jí)車內(nèi)儀表盤官圖暗示，動(dòng)力部分將搭載與雷諾聯(lián)合研發(fā)的1.2T和1.4T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速自動(dòng)變速箱。插電混動(dòng)版最大功率有望達(dá)到298kW，純電續(xù)航在50km左右。

在入門級(jí)高端車型領(lǐng)域，奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳A級(jí)可謂“項(xiàng)伯”。去年三款搶著迎接自己的改款車型。A級(jí)作為奔馳的一款車型，在基本的都市白領(lǐng)和年輕人中很受歡迎。前段時(shí)間曝光的第四代奔馳A級(jí)內(nèi)飾視圖更加驚艷。兩個(gè)家族式車載大屏，同型號(hào)的CLS空調(diào)出風(fēng)口，還有很多鍍鉻裝飾件，技術(shù)在慢慢發(fā)展的同時(shí)，豪華感卻不一定降低，真的很刺激。小編分享了關(guān)于2018款奔馳A級(jí)的上市時(shí)間，A級(jí)簡(jiǎn)介的內(nèi)容需要在這里和朋友們見(jiàn)面。