長(zhǎng)時(shí)間路邊停車(chē)不熄火還開(kāi)空調(diào),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有哪些損害?
偶爾怠速開(kāi)空調(diào),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大。停車(chē)怠速開(kāi)一兩次空調(diào),也沒(méi)關(guān)系,只要不經(jīng)常就行。買(mǎi)車(chē)四年,總會(huì)有一些話題記憶猶新。2019年夏天,我有一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)的案例。但是,時(shí)間不長(zhǎng),所以只有2個(gè)小時(shí)。一年后,車(chē)輛仍然完好無(wú)損。
怠速開(kāi)空調(diào)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損傷,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命很長(zhǎng),其穩(wěn)定性和耐久性已經(jīng)得到了多方面的驗(yàn)證。運(yùn)行壽命高達(dá)40萬(wàn)公里,而車(chē)主的普通車(chē)況只有20萬(wàn)公里或30萬(wàn)公里。我們偶爾會(huì)長(zhǎng)時(shí)間閑置空調(diào)。會(huì)有什么問(wèn)題呢?
我經(jīng)常上網(wǎng),關(guān)注汽車(chē)頻道。在網(wǎng)上見(jiàn)過(guò)各種奇葩車(chē)主。我晚上開(kāi)車(chē)回家,忘記關(guān)掉引擎。車(chē)輛會(huì)在夜間停車(chē)并怠速運(yùn)行七八個(gè)小時(shí)。這種工況是沒(méi)有問(wèn)題的,但是車(chē)載儀表的油耗讓車(chē)主們有點(diǎn)驚訝。
怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響為什么怠速會(huì)增加積碳?如果車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間駕駛后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升到穩(wěn)定狀態(tài),此時(shí)車(chē)輛會(huì)繼續(xù)怠速。這種情況下,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)會(huì)逐漸穩(wěn)定,發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃油霧化穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火失敗的情況。但怠速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)關(guān)閉,空氣通過(guò)節(jié)氣門(mén)旁通閥進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持穩(wěn)定的怠速,噴油比例大,混合氣過(guò)濃,空氣少,空燃比分配不均,自然會(huì)導(dǎo)致積碳。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)溫度很低,燃油霧化效果很差,導(dǎo)致燃油與空氣混合不均勻,容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率降低,積碳效應(yīng)加重。因此,不建議車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間怠速和暖機(jī)。冬天一分鐘,夏天30s就夠了。
當(dāng)車(chē)主怠速開(kāi)空調(diào)時(shí),空調(diào)壓縮機(jī)需要工作,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗影響很大。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高轉(zhuǎn)速來(lái)保持空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高50轉(zhuǎn)左右,但發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量有限,只能通過(guò)更多的噴油來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。這種情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。
但是發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳不是一下子形成的,而是日積月累的,發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命很長(zhǎng)。偶爾發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間怠速而損壞。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō),最多會(huì)消耗一些燃油。
炎熱的夏天,我們不建議開(kāi)空調(diào)在車(chē)?yán)镄菹?。畢竟汽?chē)在怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的氮氧化物、CO等廢氣,浸入車(chē)內(nèi),很容易造成廢氣中毒。尾氣中毒致死的案例也不是一次兩次了。希望各位車(chē)主引以為戒。
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