“資源匱乏，環(huán)境污染嚴(yán)重”成為近年來的熱詞。當(dāng)然，我們不能等著看。中國大力提倡發(fā)展新能源技術(shù)。在汽車領(lǐng)域，電動汽車已經(jīng)成為一種新的出行方式選擇。市場的需求，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和山區(qū)的需求，促使物美價廉的低速電動車出現(xiàn)，并迅速占領(lǐng)市場。讓我們來看看今天的陽光M1車型，并與小編汽車分享。

今天的陽光M1模型分享它的外觀。

源自歐洲奢華設(shè)計，以精致的細節(jié)展現(xiàn)非凡品味。輕量化的設(shè)計理念，時尚新穎的車型，清晰流暢的肌肉線條，高位剎車燈，運動理念的完美詮釋，輕盈靈動自由。

今天的陽光M1車型共享內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，如今的陽光M1擁有多媒體、倒車影像等技術(shù)，時尚的科技，更強大的功能，可調(diào)真皮座椅，可折疊后排座椅，超大儲物空間，電子冷暖空調(diào)配置，全方位冷暖關(guān)懷，帶來春風(fēng)般的舒適體驗。智能中控的關(guān)鍵癥狀是車門系統(tǒng)，智能遙控，車內(nèi)一鍵開關(guān)，電動升降窗，可靠的車門鉸鏈，開門時兩級限位機構(gòu)；多層防水密封和手動調(diào)節(jié)后視鏡增加了整車的安全系數(shù)。

今日陽光M1車型分享配置

在配置上，今天陽光M1使用的所有燈具都是按照汽車規(guī)格設(shè)計的。除了常規(guī)的車速、開門預(yù)警、手剎預(yù)警、上下轉(zhuǎn)向預(yù)警等。還能顯示耗電量、整車驅(qū)動電壓、百公里耗電量、時間、總行程、剩余行程切換等標(biāo)志。兩側(cè)警示燈顯示小功率警示，小功率空調(diào)無法開啟警示，可謂時尚高端。此外，整車底盤配備四輪碟剎、電子助力油剎、空調(diào)系統(tǒng)、前輪獨立麥弗遜懸架、后輪整體軸管懸架、后輪驅(qū)動、雨刷、車身調(diào)節(jié)系統(tǒng)、鋁合金輪圈；調(diào)節(jié)器、充電器和DC轉(zhuǎn)換器的封閉布局。電纜連接器使用防水和提升插頭。電池放在框架梁下，更安全可靠。

今天的陽光M1模式分享權(quán)力

今天，陽光M1擁有生態(tài)雙運動模式的選擇，實現(xiàn)了經(jīng)濟和運動的雙重體驗；同時提供對鋰電池和鉛酸不同要求的電池配置選項；電池充放電檢測系統(tǒng)有效提高了電池電量的準(zhǔn)確性；驅(qū)動系統(tǒng)采用交流和DC驅(qū)動方式，可滿足不同地區(qū)的需求。電機高溫警告、電池電量低警告和車輛電路故障警告標(biāo)志，增加了用電安全性。

今日陽光M1模式共享空間

整車尺寸為2830x1500x1565，完全符合低速電動車國家安全規(guī)范。這款車采用了框架式車架，提高了整車的安全系數(shù)。同時，整車的設(shè)計使得后備箱空間充足，讓車輛內(nèi)部空間的優(yōu)勢得到最大化的發(fā)揮，也能很好的平衡載人儲物的需求。今天陽光M1采用鳥籠式整體焊接方式，管梁式主車架和側(cè)、前防撞梁，采用50*30貫通主梁作為主體，上下車門框梁作為鋪裝支撐，強度效果非常好。時刻30度呵護，帶來更安全、更貼心的駕駛體驗。

隨著低速電動車領(lǐng)域越來越正規(guī)，相信它的春天很快就會到來。此外，低速電動車具有輕量化、緊湊便捷、綠色節(jié)能等特點。它們是非常適合短途出行的工具，獲得了消費者的青睞和認(rèn)可。希望朋友們看了今天小編汽車分享的陽光M1的內(nèi)容后能帶來幫助。