現(xiàn)在大部分車都用非全尺寸備胎，有的車用全尺寸備胎，有的給你一瓶輪胎液。

全尺寸備胎全尺寸備胎和你原來(lái)的輪胎尺寸一樣，寬度、厚度、直徑都一樣。換了就可以當(dāng)普通輪胎用了。

然而，全尺寸備胎并不總是與輪轂相同。理論上只要輪胎尺寸一樣就叫全尺寸備胎，輪轂不一定要一樣。比如有的原車是鋁合金輪轂，備胎也是鋁合金輪轂。但是有些車考慮到成本會(huì)用鋼圈做備胎。

不用說(shuō)，全尺寸備胎的好處是自然的。無(wú)論在什么地方，什么路況，換了備胎就可以正常行駛，想跑就跑。

至于壞處，我覺(jué)得沒(méi)有。有人說(shuō)會(huì)增加油耗，減少后備箱空間。我覺(jué)得這個(gè)說(shuō)法太牽強(qiáng)了。說(shuō)到底，全尺寸備胎只是備胎，并不能增加多少油耗。此外，在平坦的道路上行駛時(shí)，重量對(duì)油耗的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于車速。此外，如果一個(gè)備胎對(duì)油耗有顯著影響，那么胖的車主早就破產(chǎn)了。

至于減少后備箱空間，那就更可笑了，因?yàn)檫@是廠家需要面對(duì)的問(wèn)題，而不是消費(fèi)者。如果車出廠沒(méi)有備胎，需要自己買，買全尺寸備胎肯定會(huì)占比較大的空間。但是人家出廠的時(shí)候備胎是設(shè)計(jì)好位置的，不是直接給你放后備箱里的。樹(shù)干一樣大。

要說(shuō)最大的缺點(diǎn)，我覺(jué)得是對(duì)某些女司機(jī)不友好，因?yàn)槟菛|西真的很重。

非全尺寸備胎這個(gè)備胎比原胎小了整整一代，看起來(lái)像個(gè)笑話。據(jù)說(shuō)是為了重量輕，節(jié)省空間。不過(guò)有些車雖然用的是矮人備胎，但是后備箱看不到太多多余的空間。

這個(gè)備胎最大的缺點(diǎn)就是跑不快，跑不快。因?yàn)檩喬ヌ?，怕跑不快。抓地力也不一樣，剎車時(shí)容易跑偏。而且輪胎的直徑要小很多，行駛中車身高度不同，同軸的兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)速不同，車輪的阻力也不同。跑步的時(shí)候差速器一直轉(zhuǎn)，反正就是各種不適。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，備胎使用率并不高。如果沒(méi)記錯(cuò)的話，上一次換備胎應(yīng)該是三年前，甚至更早。因?yàn)槲矣写驓馔?，如果自己打氣筒扎破了，可以再用半個(gè)月。至于備胎，我覺(jué)得沒(méi)必要太糾結(jié)，至少不是選車的參考因素。