汽車空調是我們日常生活中最便捷的出行工具，雖然現(xiàn)在的科技越來越發(fā)達。出行工具多了，比如高鐵。但是對于我們平時的出行來說，還是那輛車解決我的問題多一點，而且現(xiàn)在很熱。連來回折騰都不想，所以今天汽車小編就簡單的給朋友們介紹一個關于汽車的知識，就是汽車空調自動外循環(huán)的問題。

汽車空調自動外循環(huán)：汽車空調的工作原理

汽車空調制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機組成。各部件通過銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個封閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個封閉系統(tǒng)中循環(huán)，每個循環(huán)有四個基本過程：

1.壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，排出壓縮機。

2.散熱過程：高溫高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器。由于壓力和溫度下降，制冷劑氣體冷凝成液體，并釋放出大范圍的熱量。

3.節(jié)流過程：經過膨脹裝置后，溫度和壓力較高的制冷劑液體變大，其壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。

4.吸熱過程：霧化后的制冷劑液體進入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發(fā)器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中，周圍的熱量被廣泛吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣進入壓縮機。重復進行上述過程，以降低蒸發(fā)器周圍的空氣溫度。

自動空調的功能包括自動調節(jié)車內溫度和濕度，自動調節(jié)回風和送風模式，調節(jié)旋轉模式和風量。電子控制單元會根據(jù)駕駛員或乘客通過空調顯示調節(jié)面板上的按鈕所做的設置，使空調系統(tǒng)自動運行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號，立即調節(jié)送風溫度和送風速度，使車內空氣環(huán)境保持在最佳狀態(tài)。

汽車空調自動外循環(huán)：什么是外循環(huán)？

簡單來說就是把車廂里的空氣排到外面，然后把外面的新鮮空氣吸入車內。汽車借助風扇和風扇，借助風扇的吸力將外界空氣吸入車內。

所以，如果在堵車路段使用外循環(huán)，即使關窗也會聞到車尾氣味。如果在多塵路段使用外循環(huán)，車內還是能聞到泥土的味道。

空調自動外循環(huán)：什么是內循環(huán)？

內循環(huán)就是不允許外界空氣進入車內，車內循環(huán)的空氣基本都在車內。其他功能還有保溫。夏天打開內循環(huán)，車內降溫快。

但是，也必須注意，車內空間有限。如果長期關閉車窗，打開內循環(huán)，車內很快就會充滿人呼吸的水蒸氣，含氧量也會降低。尤其是高速跑的時候，不用一直打內循環(huán)。否則時間長了，車內的空氣會變臟，司機也會郁悶。高鐵少，道路通暢，空氣清新。這時候在外面等流通就可以了，可以讓外面的空氣進入車廂，保持車內空氣清新。

簡單的總結是：

夏天開空調開內循環(huán)，冬天開暖風開外循環(huán)；

空氣不好的時候開內循環(huán)，空氣好的時候開外循環(huán)；

如果想呼吸新鮮空氣，又不想在下雨天開窗，可以在外面循環(huán)，效果和開窗一樣。

有時候空氣差，開窗后車內會有一層灰塵。我想流通大量的空氣

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對汽車空調自動出循環(huán)這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編覺得這些內容知識合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。