汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫某鲂泄ぞ撸F(xiàn)在的汽車也不再是有錢人買的專利?，F(xiàn)在很多小家庭和一些上班族基本都買了車，所以不允許說現(xiàn)在的車分布很廣?？梢娕笥延卸鄲圮?。所以今天小編汽車就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下油電兩用電動(dòng)車最大坡度的問題。

油電混合電動(dòng)汽車最大坡度：最大坡度

最大爬坡能力是指汽車滿載時(shí)在好的路面上用一檔所能克服的最大坡度，代表汽車的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(用度表示)或坡度的起點(diǎn)和終點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值(正切值)的百分比來表示。表示汽車爬坡能力的度量方法是百分比坡度，用坡度的高度與水平距離的比值來表示，即百分比坡度=tan100%，其中為坡度與水平面的夾角。由于相關(guān)因素較多，以下是在不沖坡(坡前起步)的前提下，大部分爬坡能力的大概數(shù)據(jù)，僅供參考：前驅(qū)車在雨雪濕滑路面可輕攀至15%的坡度，在干燥崎嶇路面<10%(約6)，在崎嶇路面15%(約8.5)。

油電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的最大坡度：混合動(dòng)力的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)勢(shì)：

1.像汽油車一樣去加油站加油，不改變汽車的用法和生活習(xí)慣；而且政府和企業(yè)也不需要投資新的充電設(shè)備或者加油站來推廣這個(gè)產(chǎn)品。

2.燃油合理性能高，駕駛性能優(yōu)越?；旌蟿?dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用燃油，在起步和加速時(shí)，因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)的幫助，可以降低油耗。內(nèi)燃機(jī)可以關(guān)閉，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。

3.動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于同排量的純內(nèi)燃機(jī)車，尤其是起步加速時(shí)，電機(jī)能有效彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低速時(shí)扭力不足的弱點(diǎn)。

4.縮短車內(nèi)機(jī)械噪音，使用電機(jī)低速或怠速工作。

缺點(diǎn)：

1.技術(shù)不成熟，相關(guān)產(chǎn)品定價(jià)過高，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一套動(dòng)力系統(tǒng)。

2.長時(shí)間高速或恒速行駛并不省油。因?yàn)榛靹?dòng)車油耗的優(yōu)勢(shì)是靠勢(shì)能來節(jié)能的，換句話說，混動(dòng)車剎車減速越頻繁，或者頻繁啟停，節(jié)能就越多。但如果長時(shí)間勻速行駛，節(jié)能效果會(huì)相應(yīng)下降。

油電混合電動(dòng)汽車最大坡度：式中

并行模式

一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿?，以電?dòng)機(jī)為攤鋪動(dòng)力的“并聯(lián)模式”。

這種模式的關(guān)鍵是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，借助電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)能造成強(qiáng)勁動(dòng)力的特性，在汽車啟動(dòng)、加速等發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高時(shí)，利用電動(dòng)機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。這種方法的結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單，只要給汽車加上電動(dòng)機(jī)和電池就可以了。

混合模式

另一個(gè)是在低速時(shí)

僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，“串聯(lián)和并聯(lián)模式”，在這種模式下，當(dāng)速度增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)。

起步和低速行駛時(shí)，只靠電動(dòng)機(jī)。當(dāng)速度增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起有效地分享功率。這種方式需要功率共享裝置和發(fā)電機(jī)，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

串聯(lián)模式

還有一種僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車的“串聯(lián)模式”。

發(fā)動(dòng)機(jī)僅用作動(dòng)力源，汽車僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只是一個(gè)電動(dòng)機(jī)，但由于同樣的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，它也是一種混合動(dòng)力汽車。

看了車系列的簡(jiǎn)介，小伙伴們對(duì)油電兩用電動(dòng)車最大坡度這個(gè)問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編覺得這些內(nèi)容知識(shí)合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。