汽車底盤對(duì)保護(hù)汽車內(nèi)部零件起著非常重要的作用。從汽車專業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，汽車底盤的關(guān)鍵是包括傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。所以大部分人需要了解汽車底盤的好壞，關(guān)鍵是從以下幾個(gè)部分去感受：動(dòng)力傳遞、操縱穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精度、汽車駕駛的平順性、汽車的制動(dòng)靈敏度。接下來(lái)，我們就和本站的《汽車小編》一起來(lái)看看世界十大汽車底盤的排名吧。

世界十大汽車底盤排名——奇瑞艾瑞澤7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

奇瑞的底盤技術(shù)不僅在中國(guó)，而且在世界。其代表作品艾瑞澤7就是奇瑞iAUTO平臺(tái)的產(chǎn)品。前麥弗遜式的后四連桿獨(dú)立懸架和防滾桿在高速下非常穩(wěn)定，可以輕松開到120Km/h。在奇瑞的SUV中，瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的地盤基本上是國(guó)內(nèi)10萬(wàn)級(jí)SUV中最好的，尤其是兩側(cè)六縱梁的結(jié)構(gòu)，直接把整車的安全系數(shù)和剛性提升了一個(gè)檔次。

世界十大汽車底盤排名——哈弗H8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

哈弗H8的底盤設(shè)計(jì)借鑒了奔馳M級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤，前雙橫臂，后多連桿獨(dú)立懸架。實(shí)際體驗(yàn)還是挺好的，但是哈弗H8銷售慘淡收?qǐng)觯航ㄜ娪H口承認(rèn)了H8的失敗，讓人覺得挺遺憾的。除此之外，作為國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域風(fēng)向標(biāo)的哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本上沒有什么亮點(diǎn)。它的底盤是逆向開發(fā)的老三菱車，整體癥狀只能說(shuō)是大多數(shù)。

世界十大汽車底盤排名——約伯。

被稱為最美中國(guó)車的約伯，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)依然很高，但在場(chǎng)地上比不上奇瑞的瑞虎8?？雌饋?lái)它有國(guó)內(nèi)車型的所有坑爹之處，整體很亂。約伯的底盤也是逆向開發(fā)，原型車為豐田房融RAV4，整體布局與RAV4基本一致。當(dāng)然，豐田房融本身就是一款很好的車型，具備必要的越野能力，而約伯有房融的基礎(chǔ)，也有不錯(cuò)的表現(xiàn)癥狀。但畢竟，像約伯和哈弗H6這樣的公司并不是獨(dú)立和積極的創(chuàng)新。國(guó)內(nèi)最暢銷的SUV基本都不是自主研發(fā)的，很多人這么說(shuō)很失望。

世界十大汽車底盤排名——林吉特01

在國(guó)產(chǎn)高端SUV中，雷克薩斯01的底盤癥狀是毋庸置疑的。想要相信自己開過雷克薩斯01的消費(fèi)者，一定有些經(jīng)驗(yàn)。在安全系數(shù)、穩(wěn)定性、駕駛體驗(yàn)上，能和雷克薩斯01抗衡的車型只有瑞虎7、觀致5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等少數(shù)幾款。不過，畢竟LINK 01和沃爾沃共享CMA平臺(tái)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)和純國(guó)是一樣的。觀致5作為首款自主高端產(chǎn)品，雖然在市場(chǎng)上的性能癥狀較差，但在底盤上的性能癥狀卻很出色。高強(qiáng)度材料的應(yīng)用，細(xì)節(jié)上更優(yōu)化的設(shè)計(jì)，完全不輸合資或進(jìn)口。

汽車底盤的技術(shù)質(zhì)量不僅僅意味著質(zhì)量好。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，如果想體驗(yàn)一下汽車底盤的優(yōu)劣，可以做一些簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)，比如找一個(gè)空曠的地方保證安全，直接加速到重要的速度，然后剎車停穩(wěn)，感受一下汽車的點(diǎn)頭現(xiàn)象是否嚴(yán)重，底盤性能好的點(diǎn)頭現(xiàn)象輕微。或者在空曠的地方以必要的速度做蛇形駕駛，感受車身的一致性。同時(shí)可以感受到底盤的懸掛的柔軟度和底盤的抓地力。希望朋友們能喜歡小編汽車分享的關(guān)于世界十大汽車底盤排名的所有內(nèi)容。