如果補胎30沒有達到動態(tài)平衡，可能會影響車輛的晃動和方向盤跑偏。特別是在高速行駛時，車速越高，晃動和振動越劇烈，影響乘坐舒適性。嚴重時還會降低車輛的操縱性能，影響車輛跑偏，影響安全駕駛。

如果補胎后沒有做動平衡，在后續(xù)行駛過程中沒有發(fā)現(xiàn)任何異常情況，可以選擇不做，而如果出現(xiàn)車輛抖動、方向盤跑偏等情況，則需要立即做動平衡。

否則長期不做動平衡，車輛非正常磨損嚴重，導致車輛局部磨損，輪胎使用壽命降低；尤其是前輪胎沒有動平衡引起的振動非常大，振動還可以通過轉向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，影響安全行駛和轉向系統(tǒng)的松動。

當然補胎后要做動平衡，因為車輪是由輪胎和輪轂組成的，因為有氣門嘴，補胎后加了蘑菇釘和補胎釘，會讓整個車輪處于不平衡狀態(tài)。雖然這些看起來沒有什么影響，但是當車輛在高速行駛時，這種不平衡的狀態(tài)會被放大，從而影響車輛的行駛穩(wěn)定性。

為了保持這樣的平衡狀態(tài)，需要做動平衡。關鍵是讓輪胎通過動平衡機，然后檢查出兩個斷面上不平衡的位置和大小。最后在相應的位置加一個配重，達到平衡的目的。當然，增加更多的權重并不總是可能的。建議最大重量70g。