全球變暖，大氣破壞，環(huán)境污染，一系列生態(tài)破壞，終于讓大家認識到了自己的錯誤，所以節(jié)能環(huán)保對于任何一個國家來說，基本上都是非常重要的話題。對于我們國家來說，新能源汽車不僅控制了我們的環(huán)境，還為汽車領域帶來了經濟發(fā)展。所以今天，小編汽車將為朋友們分享中國新能源汽車！

中國新能源汽車芬香帝豪ev450

在吉利新能源領域的部署并不快，因為目前吉利只有帝豪EV這一款新能源車，但憑借燃油版積累的銷量和口碑，帝豪EV也獲得了不錯的市場反響。面對對手的不斷創(chuàng)新，吉利一直沒有任何新能源產品投入市場，現(xiàn)款帝豪EV的迭代升級顯得尤為重要。動力方面，吉利帝豪EV450搭載永磁同步電機，動力電池采用三元材料。電機最大功率120kW，最大扭矩250nm.帝豪EV的名字基本上還是比較有意義的，像現(xiàn)在的帝豪EV300，就是續(xù)航里程超過300km的意思。顧名思義，新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV450在動力系統(tǒng)升級后續(xù)航里程高達450km。這個數字未來在線上還能飆升多少，還不清楚。

中國新能源汽車共享JAC IEV6s

iEV6s作為國內首款純電動SUV車型，基于江淮第二代電動車專用平臺打造。其整體外觀延續(xù)了瑞風S2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設計，但藍色的“進氣格柵”和車身涂裝都凸顯了其新能源車的身份。相比科幻的前臉設計，iEV6s的尾部需要顯得平淡，整體風格比較簡潔。藍色的車尾和車型的LOGO大大增加了它的辨識度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。

中國新能源汽車共享榮威Ei5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

就品牌獨立性而言，SAIC榮威Ei5相當有趣?！癊i”新能源身份標識我們基本不難理解，但如果我說這是一輛旅行車你會怎么想？SAIC榮威Ei5是一款純電動旅行車，也是目前國內唯一一款。雖然它的定位是“精彩”，但令人印象深刻。新車搭載類似ERX5的動力系統(tǒng)，由三元鋰離子電池組和最大功率85kW、最大扭矩255nm的電機組成，官方公布其最大運行里程為301km，其快充系統(tǒng)可在40分鐘內充滿80%的電量。充電很快，但這樣的續(xù)航里程對于那些說“走開”的少年來說，可能是個大麻煩。

關于國內新能源汽車的分享，小編汽車在國內分享了三款性價比相對較高的新能源汽車：榮威Ei5、JAC IEV6s、帝豪ev450。關于這三款車的分享，小編汽車分享了它們的外觀，內飾動力等等。那么，小伙伴們看了小編汽車的分享后，知道中國新能源汽車的分享了嗎？希望小編汽車的分享能幫到朋友們！